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一列火车呼啸而来，在进站之前，在太平洋铁路上工作的的穿着军服的铁路军运人员就远远的打出了扬旗。火车长长的嘶鸣了一声。吐着大量的白气放慢速度。开始准备进入在兰卡斯特县的专用军事车站。
这列火车是一列装甲列车，是中国铁路机械公司开设在洛杉矶的工厂特别为马蒂尔德和朱胡安打造的专列。两列串联在一起的蒸汽车头，挂着八节有装甲防护板的车厢。除了属于马蒂尔德和胡安的两节处于中间的车厢没有装备武器之外。其它六节车厢外面，到处都是伸出来的40机关炮和73式机关枪。这列火车就是专门给东华国王和墨西哥女皇在战时前往前线视察时使用的，不过朱胡安却一次也没有乘坐过，而是将这列火车拨给了东华内阁使用。在他看来自己是一个伟大的军人，岂有躲在铁甲包裹的火车里面上前线的道理？这样的车辆还是给内阁的文官们使用吧。
在兰卡斯特县的专用军事车站上面，早就已经有东华陆军参谋长杨希恩中将在那里等候。这位在东华陆军里算是老人的将军（相对于东华军那一大把年轻的将领而言）神色恭谨的等候在车站。身边跟随的随员和卫兵都打着最标准的立正。看着列车缓缓的滑进了车站。车子慢慢的停稳了，扶梯很快的放了下来。在一片蒸汽缭绕当中，就看见一个穿着明军灰色元帅军服的上了年纪的军人拄着拐棍。一瘸一拐的走了些来。跟在他身后鱼贯而下的，是一大群鼻孔朝天的大明陆军总参谋部出来的精英军官。和东华的年轻参谋们不一样，这些大明的参谋军官都是些三十多岁快四十岁的大叔。无一不是经验丰富且又受过良好军事教育的军中精华。许多人都是从小接受军事教育，以优异的成绩毕业于陆军军官学校和陆军大学，又在军中担任过营以下的部队长和师部、军部和总部的参谋，有些还在陆军军校和陆军大学担任过教官。对军队当中的各种事务都熟悉到了极点。
而带领这些大明精英参谋前来的这位元帅，就是跟随朱济世前来北美的“大明第一名将”韩四韩破军了。他抵达几乎处于最前线的兰开斯特指挥部是来给朱胡安国王充当参谋长的。而他带来的大明精英军官则将组成一个参谋部以供朱胡安使用。东华的陆军将军和参谋们实在太过年轻，虽然不缺乏勇气和闯劲。但却没有多少指挥庞大军团的经验。这段时间已经闹出不少疏漏，这也是朱胡安决心让大明的精英参谋们替代他们的原因。杨希恩中将就是作为国王的代表前来迎接韩四这位老前辈的，而他的职务也将在韩四到达后调整为东华陆军副总参谋长，成为韩四的助手。
韩四在车站上面四下望了一眼。没有看到什么他认识的人。除了杨希恩这个杨秀清的长子，他们曾经在应天府见过面，当时杨希恩是东华陆军部军部驻大明的首席代表。韩四热情地朝杨希恩伸出了手去。而杨希恩却不敢这么大大咧咧的伸手，先啪的打了一个立正，才伸手和韩四紧紧相握。
不过韩四现在也没有什么寒暄的心情，开口就问：“前线的情况怎么样？密苏里河一线的美军还是猛攻不止吗？堪萨斯城一带的情况又如何？”他接着解释道：“密苏里河一线的胶着状态似乎已经形成，时间拖得越久就越难以突破了。所以我担心美国人会将攻击重点转移到堪萨斯城一带……我们在那一带的部署可周全？”
杨希恩殷勤地引着韩四朝车站外等候的马车走过去，苦笑道：“密苏里河一线打得太苦了，实在有点出乎意料！各部队的伤亡都很大。虽然美军的损失至少超过我们一倍。但是我们东华毕竟不是大明。我们的人口仅仅1m 万……这个数字还是包括白人公民的。我们真正能够动员的战力，恐怕不会超过400万人（其实已经很不少了，因为东华是移民国家。建国时间又短，所以人口是以青壮年男性为多，动员能力也因此较强，似乎也有些超过了美利坚帝国的预计），再多的话恐怕就要影响最基本的工农业生产了。
现在一天就有上万人伤亡，真是有点难以承受了。至于堪萨斯城一带倒是有防备的。联盟国的军队在过去十年没有打过仗，而且他们是以州民兵为主力的。装备和训练都不行，没有六个月以上的训练和补充装备是很难形成强大战斗力的。如果托马斯.杰克逊硬要驱使联盟军进攻，最多只能发挥出相对于东华陆军二分之一的战斗力。在防御战中，至少会承受三倍于我的伤亡。”
杨希恩说话的时候脸色并不好看，现在仅仅是美利坚帝国的军队已经让东华有些难以应付了。一旦联盟国的至少100万大军完成武装和训练，东华军可真的要难以招架了。
两人正准备钻进马车的时候，韩四注意到不少东华的孩童正在一些年轻的女教师组织下，排队登上发往西部的火车——东华正在疏散内布拉斯加州的华人！看来朱胡安国王已经做了最坏的打算。不过这样也好，疏散了这里的华人之后，军队反而可以放开手脚进行机动，不必再死守密苏里河了。只要部队能够撤往跟洛基山脉，凭借险要进行固守或者在洛基山以东的大平原进行机动，还是可以将伤亡数字降到最低的。
这时在兰卡斯特总部的朱胡安，却没有如韩四想象的那样，准备放弃内布