“当然，要是贵省的解决方案能够解决了超限超载这个问题，我想全国的公路运输部门都会感谢你们的。”柳江华正色道。
方明远耸耸肩道：“其实这其中并没有什么奥妙的，但是实施起来，恐怕却不大容易做到。嗯，这个方案最早是从潼宜开始实施的。当时，潼宜做为晋宁、圣地煤炭南下的重要通道，每天也有大批的运煤车通过，超限超载问题也令潼宜的交通运输部门大为头痛，不说交通事故频出，就这道路保养就令人叫苦连天。呵呵，货物堆得像小山一样，车速慢得像老牛一样，黑烟冒得像拖拉机一样，这可是真实的写照。”柳江华理解地点了点头，有些货车超载能够达到百分之百，极端地甚至于到百分之三百！公路建设也是有着它的设计标准，并不能无限制地承载重压。
“后来，潼宜建设了高速公路，呵呵，高速公路的造价是很高的，维护费用就更高了，所以就要想办法来解决这个问题。首先，我们要解决车辆超限超载的问题，以保证公路上的运输安全和道路维护，同时我们也要保证公路运输有合适的利润率，否则的话，要是货车都躲着潼宜走的话，那么我们潼宜所需要的商品、原材料和运出的商品怎么解决？当然了，运费也不能够太高了，那样货主又要叫苦连天了。潼宜的交通部门经过一番测算之后，认为之所以货车不超载就不赚钱，有着几大原因。”方明远道。
“哪几大原因？”柳江华就更好奇潼宜是怎么样解决的这个问题，为什么能够让多方都感到满意。
“第一，很多货车司机宁可超载被罚，也要尽量节省过路过桥费，甚至于为了节省过路过桥费，不走高速路和有收费站的公路。因为在他们看来，公路超载管理部门采取的是‘以罚代管’的措施，只要交了罚款，车辆就可以继续通行，而交了罚款虽然肉痛，但是比起更贵的过路过桥费，还是比多跑一趟更合适。”方明远道，“所以潼宜的交通部门改变了以往的作法，抓到超载车辆后，并不罚款，而是对司机进行批评教育，并且勒令卸载超载的货物，同时还会记录下车辆的牌照和司机的驾驶证。”
“第二，潼宜境内的高速公路，收费原本就低于其他地区的同类公路，而且对长年通行的运输货车实行月票制和年票制，这进一步地降低了货车的通行费，而如果说在一年的时间里，不管是司机还是货车，超载被抓到了三次以上，包括三次，就会被禁止在潼宜境内的高速公路购买月票和年票一年。”
“这样的话，那高速公路的运营公司岂不是亏了？”柳江华不禁插口道，“他们能答应吗？”在他的印象里高速公路的运营公司，那都是恨不得将每一分钱都搜刮到自己的手里，怎么可能答应为货车办理月票和年票？
“亏了？他们减少了道路维护频率和力度，光节省的人工和材料，就完全能够弥补这一块的损失。而且这样一来，行车安全和车辆通行速度都得到了保障，总的来说，他们的盈利反而是提高了。”方明远笑道。r1152