第一千一百七十八章整合大宇集团
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对于冯建辉的规划，****还是认可的。是浅尝辄止。
以大宇汽车为例，除了位于烟*台的大型客车生产厂，以及零部件和发动机生产厂之外，并没有建立大型的两厢轿车生产基地。这在全球所有大型汽车公司都在争夺中国市场的今天，显然有些不正常。
“李先生，你觉得这份针对大宇汽车的计划做的怎么样？”抬头看了一眼对面后，****忽然道。
对于****的询问，李荣心中早有准备。而且他也清楚，如果想要赢得眼前这位年轻老板青睐，以后能够继续掌控大宇集团的话，必然要在冯建辉这份计划上，说出一些不一样的对大宇汽车发展有利的东西来。
“冯先生的计划是非常具有可行性的。而且在之前的大宇尚未倒闭的时候，中国市场也是我们接下来发展的重点。不过，对于中国市场的开发固然重要，但我们也不能忽视欧洲和非洲等地的新兴市场。”
“尤其是在东欧地区，大宇汽车的品牌推广做的非常成功，在那里我们的影响力，甚至超越了德国的大众集团和意大利的菲亚特等欧洲著名汽车品牌。特别是在波兰和乌克兰等地，我们的汽车销量还要在大众和菲亚特之上。而且我们在波兰的汽车生产厂，年产汽车超过40万辆，占据了大宇集团汽车生产的一半。因此，我认为我们不能轻易放弃在东欧地区建立起来的优势，反而应该继续在当地深挖，构建更为完善的营销体系和维修网络！”
“另外，非洲地区也是一个不能够放过的新兴市场，前期大宇一直在非洲的喀麦隆、埃及、南非等较为安定的国家考察，准备成立一家年产10万辆左右的汽车厂。以便争夺非洲市场！如果我们放弃，或者延后在非洲的扩张计划的话，那么大宇集团的前期筹备很可能就浪费了，而且还会在对新兴市场的占有率上。落在福特和通用这些汽车巨头后面。所以，我认为，如果董事长手中资金足够丰富的话，应该把中国、东欧和非洲并列为公司下一阶段的发展重点。”
“还有，渣打银行应该奉行更为积极的贷款政策。为那些大宇汽车的零部件生产商，或者正准备加入大宇汽车零部件供应商的厂家提供贷款，只有把这个利益共同体打造的更大，我们才能够在这些新兴市场上占据主动，真正的跟通用、福特和大众这些汽车巨头竞争。”
一席话说完，李荣喘了口气，看着仍然在沉思的****和冯建辉，心中有些忐忑。
他这个针对大宇汽车的发展计划有些太过于庞大了！而且是在****他们中国扩张计划的基础上，把大宇那个五年计划中大宇汽车的全球扩张计划加了上去。
如果真的能够实现这个计划的话，那么大宇汽车将超越宝马和标志-雪铁龙。成为全球第八大汽车公司！
当然，想要实现这个计划的资金也绝对不菲！不过，****仍然会考虑！
“建辉，把李先生的建议记录好，回去之后你们两个在详细探讨一下。如果这个计划施行的资金不超过50亿美元的话，我这里没有问题！”
“明白！”
冯建辉立即点了点头。他早就习惯了****的大手笔。相比之下，第一次参加这种会议的李荣显然有些惊着了！
好在他素质不错，并没有太过失态。
“接下来，我们再来看大宇重工集团！”冯建辉继续道，“大宇重工除了韩国本土的工厂外。主要有中国烟*台，以及美国的美洲公司和比利时的欧洲公司！在售出敏感的飞机制造和装甲车辆制造，以及工业机器人业务后，现在大宇重工主要有柴油机、重型建筑机械、工业车辆和自动机床共计四大项业务！”
“我们的规划是。把出售大宇重工三项业务收入的8。6亿美金全部投入其余四项业务的技术研发。另外拿出2。5亿美金，继续完善我们在全球优势地区的营销和维修网络。拿出5亿美金进一步扩张我们在中国的市场占有份额……！”
等到冯建辉说完后，****再次问起了李荣的建议。
不过这次对于****的问题，李荣并没有多说什么。适当的发表意见确实能够赢得尊重和重视，但过度的宣扬自己的观点，尤其是在刚刚加入一个集体的时候。即便是提出的意见都是正确的，那也只会起到反效果。
而且，对于大宇重工的发展，冯建辉的规划稳重而又不失积极，正是解决现在大宇重工发展问题的良方。
说完了大宇重工，接下来就是大宇集团的另一个支柱性产业——大宇造船株式会社！
韩国是世界造船大国，很长一段时间也是世界第一大造船国。全球船厂前十强中韩国占有七席，其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和x造船海洋是世界前四大造船厂。
而且，韩国在建造高附加值船舶方面有显著优势。液化天然气运输船是现代重工造船的长项；在海洋勘探船方面，三星重工业则独占鳌头，占有世界市场60的份额；大宇造船海洋株式会社是世界大型油船的主要生产商，世界约有10的大型油船由大宇公司出产。
所以，对于大宇造船，****和冯建辉并没有拿出什么整改策略，只要订单足够，大宇造船就能够迅速稳定下来，而且取得利润。
因此，****直接就把哥伦比亚‘卡特赫纳石油公司’和‘科迪矿业’需要的大型运油船和散装货轮，共计