西海湾拖拉机厂第二分厂，被设置在位于擎州西海湾外资工业园区的犹太人定居点内。畅鹏站在最终定型的1号坦克旁，总算自己的杰作画上一个战士满意的逗号。
遂林豹团前往郑州的6辆一号原型坦克系一个四不像，让它们露脸，亦不过测试它的长途机动性能和恐吓一下民国大佬。
李德林和白健生爬上去看过，赞赏羡慕不已！畅鹏看着心里好笑，被有意交代将坦克炮塔焊接得像一个四方盒子，装上原装进口的一战末期德国空军采用的大型冲锋枪、20毫米贝克机炮和一挺马克沁重机枪，在桂系大佬的眼里便是一无敌神器。
一如以往的托词，洋人试验品打消了桂系两大佬的贪婪。其后的老蒋四处向各国购买与之匹敌的垃圾坦克、装甲车，却无对比性，因为洋人们压根就没再见过这一种只于西海湾用来训练的装甲坦克。
经过三年的不断试验，依照图纸与指标建造的1号原型坦克亦是超年代产物，它且不过是德军装甲兵建立初期的一种尝试，虽然参加过二战初期的战斗，可它很快就过时了，更适合用来做训练用途。但畅鹏用它来锻炼西海湾自身的研发与制造能力，由简至繁、循序渐进的战略式发展形式已见成效。
德国1号坦克的各项指标都强于日本的豆丁坦克，畅鹏当然不会原样抄袭，为赋予它的专业对口使命，专属用于打击经费和装备不足的小日本陆军，1号坦克变样了！
为西海湾研制飞机的有德裔总工程师瓦尔塔，而工程师艾伦纽曼则系西海湾获得的又一宝贵人才。
原警卫营营长乔纳斯和连长荣格于日内瓦挂了一块远东事务所的牌子，通过西海湾人权理事会提供的资金和良好的声誉，他们成功打入犹太共济会。在介入犹太人的各式事务中，为西海湾挖掘人才。
在一批批有选择性来到西海湾的犹太人中，失业的艾伦纽曼便是一名怪才，他曾经是法国雷诺公司的一名助理工程师，全程参与了雷诺17坦克的制造，作为人种歧视，他没得到重用，战后还被辞退。
犹太历史和犹太遭遇在艾伦纽曼身上体现十足，48岁的艾伦纽曼独身且生活落魄，但来到西海湾后，他的人生换发了第二春。
戴姆勒与奔驰公司按图纸为西海湾制造了6辆1号坦克，亦将1号坦克的先进技术掌握到手。
在德美两国不约而同地退出西海湾后，作为西海湾拖拉机厂雇员的艾伦纽曼，在一次坦克整车评论会上指出1号坦克的耐用性依然不足，参与评论会的特首单独召见了他。
经过长谈，艾伦不止被高官厚禄吸引，犹太人复国的可行性与大展人格魅力的特首，令他臣服于知识渊博的特首脚下。而后的艾伦纽曼被任命为西海湾拖拉机厂第二分厂的总工程师。
重新调整部分数据的原德国1号坦克被命名为穿山甲步兵支援坦克。
其长419米、宽192米、高194米及成员2名，含各项装甲等的指标不变。解除迈巴赫汽油引擎，安装西海湾产250千瓦、12缸水平对置柴油机。
新配置一挺毛瑟21320转膛机关炮和一挺机枪，火力强大。
坦克的车载为何不采用性能比更好的42机枪，因为34套筒是圆形的，方便在车辆壳体开孔，而42的套筒是方形的，不利于开孔和保证强度。毛瑟213转膛机关炮就更有讲究和说法了，只有德裔的飞机总工程师瓦尔塔才大致明白所以然。
穿山甲重量8吨采用简便的4档变速箱3进1退使用平衡式交错重叠负重轮的扭杆式悬挂最大速度47公里/小时，行程300公里。
而22吨的德国三号型坦克，在原车的基础上制造10辆作为训练使用便停产。考虑坦克的制造难点系数和时段作用性，待西海湾的技术力量进一步成熟后，再将3号坦克升级使用。
必要时的后期，根据需要再制造生产更先进的“军马”四号坦克或更具威力和简便的34。面前势态没必要浪费资源而逞威风，对战争前期的小鬼子无需使用重型坦克，相关技术只作战略储备。
取而代之的是钻地