大家都知道修公路很贵,但或许许多人都没有关心,铁路的修建实际上比公路还要贵。
比如说修的那条青藏铁路,为什么在2006年才正式通行?为什么被叫做“天路”
不就是因为修建的各种难度么?
想我们华国的铁路建设,早在建国之前就是很不错的了,但直到2006年才修建好第一条的青藏铁路,一方面是技术确实是难题,另一方面是没有那么多的钱啊!
彩云同样是这样,就算到了今时今日,彩云的不少地方都没有通铁路,公路也只是坑坑洼洼的二三.级的,根本不够用。
而在于长途运输来说,铁路可是最省钱省力的,车皮顺着铁路运输就好了,只要给车皮里面安装好各种防震、冷冻、冷藏设备,外地的新鲜蔬菜,很容易就能运送到大城市里面。
彩云可就是在蜀川的旁边,如此距离湘水湘北也不算远,如果把铁路给修建好了,再把公路通到铁路站台,那运输的基本条件就成立了,完全可以大规模的卖出彩云的土特产品,给那里的老百姓增加许多的收入,并且丰富几大省份的大城市民众的菜篮子。
问题在于,彩云省的官员可不是傻子啊,这么简单的事情他们肯定都看得出来,那为什么他们不去做呢?
原因也很简单。
没钱。
彩云的少数.民.族有30多个,其中大部分都是属于穷得只剩下裤裆的,平日里靠着老天爷吃饭,一遇到天灾年份就过不下去的那种。
所以国家对彩云这边的各种补助,历来都是全国排名前三的。
再加上彩云本身的财政,总量应该是很多,但问题是你这么一分散下去,基本上一年就没什么剩余的了,如果是灾害重一点,恐怕倒欠钱都得有不少。
你说说,在这种温饱都只是勉强的情况之下,他们哪里来钱去喂饱公路和铁路这两个吞金兽?
不用说了,他们热心的请仙女公司去投资,其用意还真有打土豪的意思。
你仙女公司在这里种植养殖这么多东西,收购了这么多的农产品,想要不亏本的话就得赶快卖出去。
可没有公路铁路你又不能卖,于是为了不让自己的投资落空,就得一步一步的开始修公路和铁路,从而帮忙彩云完成基建建设。
好吧。
公路可以是私人修,拿到几十年的运营权,铁路那是万万不行的。
不过彩云省拿其它的东西给仙女公司换资金,用仙女公司的钱修铁路,那也绝对没有任何人说他们不对,首都方面也肯定会睁一只眼闭一只眼。
可问题是,秦毅宾一点儿也不傻,看了一圈就知道彩云省的意思了,所以在彩云的日子里,他假装是到处去考察,实际上是一句实质性的承诺都没有,最后说一句“向总公司汇报后再决定”的话之后,就回了蓉城。
他回蓉城的时候,萧奇正好去了敦煌单曲县,再加上这段时间逍遥商城又忙碌得很,所以他一直没有机会报告。
现在萧奇问起了的时候,秦毅宾正好就把自己的意见说了出来。
虽然没有直接说拒绝,但说出的那几个困难之处,就足以让萧奇考虑再三了。(【2345xs.cc 2345小说网】)