辛烈更是夸张,除了一身衣服和手机,准备两手空空前往地球。
第二天一早,一家人提着两个小包登上了飞往太空港的飞艇。至于这套房产,辛震夫妇不打算卖掉,而是留给辛昊照看,准备做为将来回火星时的落脚点。
这艘双翼飞艇不到三十米长,机舱只能坐得下十个人,因为是由辛烈包下来的,所以没有别的乘客。
飞艇没有驾驶员,完全由导航系统自动驾驶,专为太空港和行星内部之间的往返而设计,它起飞之后,立刻向上攀升进入高通道。
几分钟后,飞艇抵达钢窟的边缘,一堵数公里高的巨墙出现在眼前,好似一个垂直的断崖,墙上有许多类似的隧道洞口,远远看去像是一个巨大的蜂巢,而那些进进出出的飞艇则像一只只忙碌的工蜂。
飞艇没有减,直接飞进了其中一条隧道。
隧道的内部十分明亮,以很大的角度向上延伸,三十秒后,飞艇从隧道出口飙射出来,从地面上一跃而出。
由于火星地表的大气非常稀薄,空气阻力急剧下降到原来的百分之一,飞艇的度陡然提升了十几倍,顺着火星的自转方向迅提升高度,飞往太空港。
飞艇越飞越高,火星的地平线逐渐显示在众人的眼前。
辛烈透过弦窗,看着下面一望无际火星地表。干燥,荒凉,寒冷,这是火星给人们的第一个印象,还有偶尔刮起的红色沙尘暴,那是稀薄大气流动时带起的氧化铁。
如果事先不了解,谁能想到,这样一颗荒凉的星球里面,竟然居住着75亿的人类!
随着飞艇的绕行,太阳系内最大的山脉——奥林帕斯山,出现在辛烈的眼前。它的基座有5oo公里宽,高达26公里,就像一面巨大的盾牌扣在地表上,周围布满数也数不清的环形山。
这时抬头向上望去,可以看到一个梭形的巨大天体悬在天空之上,这是火星的第一颗卫星——火卫一。
在三千年前,火卫一还是太阳系内最小的卫星之一,它不到3o公里长,21公里宽,19公里高,外形像是一颗土豆,同时也是太阳系中所有的卫星与其主星的距离中最短的,从火星表面算起,只有6ooo千米,是一个绝佳的天然太空港。
地球共和国以火卫一的本体为基础经过多次改造,如今已扩建到12o公里长,8o公里宽,4o公里,同时把它的轨道高度抬高到接近1oooo公里;降低它的运动度,原本一天就能绕火星转三圈,现在则刚好一天转两圈。
如此庞大的人造天体,即使在火星地表上用肉眼观察,也能感觉到阵阵的压迫感,远远望去就像一艘巨大的梭形飞船。
火星的两颗卫星都被改造成太空港,火卫二的原始体积比火卫还要小一半,因此另一个太空港的规模也小了许多,远在235oo千米之外,肉眼只能看到一个巴掌大小的形状。它被当作火星本地卫戍舰队的驻军港口,并不为公民提供星际交通服务和贸易活动。
当然,现在很少有人称它们为火卫一和火卫二,根据地球时代的神话故事,人们给它们分别取了一个新名字——恐惧太空港和惊慌太空港。
而辛烈一家乘坐的飞艇目的地就是恐惧太空港。
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