马自达位于广岛县的安艺郡制造工厂目前的开工率只有60，如果完成合资，如意集团注入资金，肯定要扩大生产规模，由原来的24万辆的生产规模至少扩大到30万辆，按照现在开工率60计算，现在的年度产量只有15万辆，一旦达到30万辆，就需要增加工人数量至少>
面对就业压力日本政府也对于合资不持有态度，其实就是不反对不支持，企业的事情企业自己决定。
在经过秘密磋商三天三夜之后，双方基本达成合作意向。
主要分为四各方面，第一如意集团凤凰汽车正式向马自达安艺郡制造工厂注资5亿美元，并授权向合资公司提供最新型号的晶体蓄电池，得到马自达安艺郡制造工厂50的股权。
第二：马自达引入如意集团作为战略合作伙伴，并向如意集团定向增发6000万股股票，每股增发价格200日元，如意集团溢价100，斥资120亿日元成为马自达第五大股东，持股比例3。
第三，第一大股东美联博投资和第二大股东美富勤投资，两家共计向如意集团转让4000万股股票，每股价格200日元，每股溢价>
第四，合资之后生产的汽车正式名称为凤凰马自达，只能在日本本土销售和出口美国，加拿大与韩国。
转让计划完成后，如意集团持有马自达公司1亿股股票，以持股5的股份超越福特公司成为第四大股东，福特公司成为第五大股东。
整个合作如意集团付出了现金人民币。双方合作生产纯电动汽车的消息一经发布，马自达的股票价格当天上扬80，收盘价达到每股180日元。
第二天股价小幅下跌3，进入了连续一周的小幅度震荡，看得出资本市场对于如意集团200日元一股的参股并不看好。
马自达安艺郡制造工厂正式停业升级改造，来自马自达总部的众多工程师汇集一堂，从凤凰汽车来的工程师团队主要是中美德三国，这可是如意集团花费大价钱挖来的人才。