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稍微有所区别。”

“比如?”

“鑒于目前公司还不具备可控物流体系,经验也不成熟,在产品上会先从虚拟商品做起;在地域上会先从上海做起……”

“这倒比较新鲜,目前有什么虚拟商品可以卖?”

“不多,也就寥寥无几的东西。”常天浩笑道,“比如《水浒群侠传》的个别装备,又如汇智世界的金银币,还可能纳入手机充值。”

“考虑盈利么?大约过渡多久到实体商品销售?”

“不考虑盈利,甚至手机充值我还会亏本****如外面98、99元充值100块话费,我这里95甚至90元就够了,新开张肯定要有优惠……至于实体商品也不会等待太久,大约5月底等公司组织架构进一步调整后就可推进。”常天浩解释道,“下周永珍网正式上线,5月底过渡到实物阶段。其实实物也不是特别难,主要我们刚刚租赁了仓库,购置了车辆,招募了人手,同时还要对商品进行採购、整理、上架处理,时间稍微慢一点,所以拖到6月。”

蔡崇信疑惑道:“商品你们打算全部自己配送?”

“目前就是这考虑,我认为这是电商的核心竞争力……”常天浩分析道,“b2c也好,c2c也好,归根到底存在三个制约:

第一是支付,虽然网银已有,但99.9的人还没用过,好在这一种趋势终究会实现的;

第二是信用,消费者一定有担心,我把钱付了,没收到货怎么办?针对该问题,我们在保险公司缴纳了保证金作为履约担保,归根到底还是对企业信任度的问题;

第三是物流,现在国内非说有普及物流,就只有邮政,不过那速度实在感人……公司刚刚通过车队送出去了汇智世界的兑换奖品,说真的,没办法的情况下才採用邮政……”

针对蔡崇信的谈话,常天浩採取了迂迴策略,他不是没办法才採用邮政,一开始就打定主意要尝试自营物流。因为在他心目中,电商三个制约中前两个对大家都一样,不存在泾渭分明的界限,第三个才是电商企业的护城河。自营物流越好,电商护城河就越宽广。

自营物流怎么实现?

通天科技先採购了一批东西堆在公司6楼,然后根据各方面汇总上来的地址和收件人由公司车队出去送货,送货人员是驾驶员、总务、行政的组合,还临时招募了几个勤工俭学的大学生,基本上江浙沪靠近上海的地级市都跑了一遍。玩宝大师

以上海为圆心,南边到浙北的钱塘、嘉兴、滨海、会稽、湖州,北面到苏南的苏州、无锡、常州、南京、扬州、泰州、镇江、南通,这些地级市全跑了。光是送货太奢侈了些,常天浩授意他们顺带把当地网吧〔电脑房〕也摸一遍,发了网吧管理软体的传单和广告,邀请网吧老闆们有空来上海实地看看,路费凭票报销。

剔除这个区域,其他重点区域里的配送,通天科技委託给了申通。

此时申通已在京、津、广、深、武汉设立了分支机构,江浙沪基本普及到了县,凡是自营车队没送到的都委託申通送达。申通作为最早的民营快递之一,大本营设在上海,双方对合作一拍即合。

全国此时大概共有300来万网民,有三分之二以上分布在这些地区,从礼品兑换来看也是如此,这样两步操作后,三分之二的礼品配送完成。

剩下还送不到的就只能指望邮局包裹体系了。

蔡崇信对常天浩提到的三个制约表示认可,但他对第三条“自控物流”不太理解,按他的想法,电子商务应该是轻资产公司,如果开始搞物流、发展运输力量,甚至还要购买车辆、租赁乃至自建仓库,那不就成重资产模式了么?

这和电商轻盈、快速的理念完全背道而驰。

他忍不住问:“常总,您为什么执着于自建物流?为什么不能与其他公司合作?这有利于公司轻装上阵!”

常天浩歎了口气:“合作容易,但护城河就窄了啊……轻资产运作起来固然容易,但我容易上手,别人也容易上手,甚至别人比我更容易上手,这时候我怎么办?”

“别人?”

“过几年如果亚马逊和ebay进入中国呢?他们资本比我雄厚,技术力量比我强,商品比我丰富,品牌认知度比我高……他们一旦要来竞争,永珍如果是个轻资产公司可能打不过……”

“你能自建物流,他们也能啊。”

常天浩摇头:“来不及的,我预测3-4年后他们才会进入中国,如果我在这3-4年内建立起遍布省会城市的物流体系,您觉得他们来得及追赶?他们最快也要2年,而这2年当中我可以把体系下沉到环渤海、江浙沪、珠三角县区一级,他们又赶不上……”

蔡崇信倒吸一口冷气:“这需要天量投资,几亿美元都不一定够,可能需要几十亿甚至上百亿美元!”

常天浩道:“具体还没测算过。您对美国电商应该比较熟悉吧?假如我在2003年圣诞节前建立覆盖除西北边缘省区外的国内大城市,您觉得他们还会杀进来么?”

“难说……当然难度肯定大大增加。”蔡崇信笑道,“但你rong 的难度绝对超过他们进来的难度。”

“这我有信心,再说,您不是作为风投资本来了么?这是一个很好的开端。”

蔡崇信不置可否地笑了笑。

蔡并不是专门来考察通天科技的,甚至历史上考察福报马也只是顺带,他真正代表ab投资来考察的


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