第四百二十四章
这两个素昧平生的人，隔着整整一个太平洋。
被开始做起了全面的对比！
颇有一种引战姿态。
国内的这些网友也是颇‘单纯’，被人这么一拨撩就开始扎刺了……
而在吴奇来看，那些精神外国人就像是鸡儿——你越碰它越来劲！
虽然他被人强行‘按上’了目标，吴奇至少有了斗志和奋斗方向了。
相对于马斯克的太空探索公司，秘书处们在分析的许久之后。
得出的结论是……这是一家nasa的皮包公司。
任何一个国家的航空业肯定是被重点关注的高科技行业，没有任何背景的外行业就连多问都是一种过错，因为尖端行业是最容易体现国家的技术水平的！
国内在七十年代造出了那个‘蛋’之后，其实很长一段时间并没有投放能力，既没有战略轰炸机也没有中远程导弹技术，可美利坚还是默认了华夏成为一个大国。
因为美利坚很清楚，在造出原子弹背后，需要怎样一套体系？
而背后拥有了这样一套工业体系的华夏，已经被化作常规军事行动不可毁灭的范畴……
同理，火箭技术科普的到处都是，但是关键数据和紧要技术，一个普通商人能有权知道吗？
完成国际空间站对接，至少要知道不少数据，可吴奇想要知道国际空间站数据，你看美利坚会不会对他开放？
而且马斯克的火箭技术商业化成熟，背后的那一套科研体系他能养得起？
除了火箭的投资项目令吴奇眼馋之外。
其它的，光伏太阳能发电产业，吴奇觉得技术实在不太成熟……
国内对光伏产业前景颇为看重。
松江省有曾经准备大力扶持本省光伏产业，最后在光伏和智能手机两者中做出了正确选择。
可即使有吴奇这么横插一杠子的举动，光伏的价格却被华夏企业做成白菜价了。
不过‘潜力巨大’的光伏发电产业却遥遥无期！
近些年，因为国际油价上涨，各种新能源技术大发展，前些时候还有人托关系，想要让吴奇重点关注一下，麻风树的生物燃油计划……
可惜，此起彼伏的新技术，大多数技术前景看着光明，可最后还是消失得无影无踪。
昆山。
新的汽车组装生产线开工了。
得益于天机集团和大众集团的‘亲切磋商’，捷克斯洛伐克境内的轿车生产线经过改良，两条崭新的轿车生产线出现在魔都斯柯达汽车厂内。
大众集团内部的保时捷家族的破事，吴奇在思量了很久之后还是没再管。
因为就上一次，德国政府默大妈，就集团趁水摸鱼，就已经很不满了……
要不是当时经济危机，保时捷家族占了点理。
估计，集团早就被制裁了！
德国人可没有华夏德粉们一厢情愿的那么友善，对华强硬可是德国在欧盟一贯坚持和宣称的策略。
而且，相对于其他那些边边角角的技术，核心的发动机技术对方肯定要留一手，吴奇则更在意电动汽车的电动机技术！
“在和华中科大建立联系后，我们在电机技术上的积累，已经可以做到实际应用上了……”
曾荣清和吴奇详细地说着现今面对的情况。
电动机发展了近百年时间，早已完成了实用技术积累，只不过斯柯达是个门外汉，即使大众自己有电动汽车技术，也不可能在这种情况下转让出来。
倒是国内，近些年电动车行业爆火，在电池技术能够支撑的情况下，国内的电动车一下就普及开来，成为了人们在街头巷尾都能看见的交通工具……
曾荣清也有过进入电动车行业的建议。
不过最后还是被吴奇否决了。
虽然行业看着很红火，至少还能再热五六年，可行业竞争者太多，大大小小上百个品牌，已经快有红海行业趋势了，公司收购一家面临激烈竞争，大概率会在洗牌中被边缘化，这完全是一个得不偿失的举措……
电动车的制造技术水平还是太低了，没有技术门槛的行业吴奇不他喜欢。
不过电机生产技术倒是没什么困难，而且国内的工业品类实在太齐全。
曾荣清在了解情况之后，都开始考虑要不要自产？
因为他实在没有信心把成本压得比对方的批发价格还要低……
不过最后思量再三，并且在吴奇要求下，电机这种核心部件，还是被纳入了计划，主要目的是为了技术革新，不然等着对方推进技术研发，实在是不太明智的举动！
在社会的高度发展之下，技术分工是必然的选择。
但吴奇面临的是一个全新行业，不是所有人都有继续胆量跟进的……
比如为斯柯达提供电机样本的公司，在投入重资研发了新能源汽车电机后，却因为其他技术水平没有达到应用的标准，最后新能源电动汽车的推广还是遥遥无期，俺么这家公司前期研发投入不是打水漂了吗？
所以想要推着对方在项目研发中投入不能太一厢情愿！
只有像智能手机这样已经相对成熟的行业，已经在市场中证明了会受到欢迎的科技产品，在安卓电子科技的强力整合下才能推动国内手机公司，开始对智能手机科研项目开始分工研发合作共进……
而新能源电动汽车这种前途未卜的行业，只能由曾荣清和斯柯达来填起这个大窟窿了。
“量产还有什么