一直到第一次北伐时，大汉的财政已经宽裕不少，也开始打富裕仗了，那时候为满足北伐军辎的转运需求，通过民间车船商队分担压力，规模也更大，在价钱上也让利了。
但那时，已经不是随随便便就能参与进去了，有资格的除了康宁这样的上车早的，就是由一些背靠权贵抑或干脆就是退役官兵组成的商队，而那些散船、散车，只是通过这些人拉活罢了。
当然，这仍旧只是一种运力上的补充，他们效率更高，损耗更小。只是朝廷不可能把关键物资以及大军后勤寄托在这些商贾商队身上，最主要的还是辎重部队，以及几十上百万的地方民丁，这些可是丁役，朝廷在前期基本只需要承担转运路程上的损耗，等战后才需根据情况发放一定抚恤。
而与过去发战争财有所区别的是，在第一次北伐战争中，康宁很克制，因此避免像一些肆无忌惮的商人那般被安上囤积居奇、乃至通敌叛国的下场，财产尽没不说，还家破人亡，永世沉沦。
康宁发力，是在战后，帮助打扫战场，尤其是南口、锦州这样的大战场，其中残存、遗漏的，可有不少好东西，敏感的东西不敢碰，但军民两用的就可以放心大胆地整理。
在汉军很多战役之后，一些普通的剩余物资，都是直接分给随军民夫以及当地百姓的，就更别提损坏的粮、木、衣、铁，死伤的马匹牲畜了。
如此风雨三十年，等大汉一统南北，北逐契丹，天下逐渐安定下来之后，康宁所积累的财富已经是十分可观了。
于是康宁开始尝试着开始转型了，王彦升印象中“卖皮货”的，就是康宁后来经营起来的，专门收集各种上好皮毛，制成各种皮具，为此还专门地建立了几座大的手工加工场。
所制皮货，大部分是卖给兵部下属的军器坊以及军队，这可是皮货消耗大户，而对民用，则主打高端市场，十多年下来，已是大汉城市高档皮具市场的领头羊......