皇帝要出巡，这可是桩大事，如郑元者，当即便考虑起出行卤簿、路线，并请示起随驾人员人数起来了。不过话才起个头，便被刘旸果断否了，若是摆开仪仗，大张旗鼓，他能看见个啥？
因此，依刘旸想法，只带二三近臣出访，当然御驾安全不可不虑，另外携一百禁卫轻装简从作为护卫。
就这么着，一场失之草率，但足够突然的私访开始了，以皇帝刘旸为中心，一行上百人马，轻骑而出，一路向北，除了短暂的饮水补给，几乎不加停歇，一口气跑了近百里，到黄河岸边方才停下。
如此高强度的疾行，就是身强力壮的卫士们，都不免喘息，何况多年养尊处优的刘旸，不过，经过这么一场跑马，他紧绷着的精神反倒舒缓几分。
内侍郑元也是气喘吁吁的，虽已年逾五旬，但依旧支撑得住，精神好、体力足，是作为伺候人尤其是伺候皇帝的基本业务素质。
见皇帝满头汗意，顾不得其他，郑元立刻取出一件红氅帮他披上，刘旸也没拒绝，时直秋高，又在大河渡头，容易受凉。
居高临下，俯视着不远处的渡头，夕阳西下，彩霞丝丝缕缕地铺在河面，斑驳的光彩映照在每个人瞳孔之中。凄凉的秋风，也并不影响渡头间的热闹场景。
这是河清渡，古小平津，距离洛阳最近的黄河渡口，自古以来，便是拱卫洛阳的要隘。当然，在如今的大汉，除基本的军事作用之外，更多地承担着经济、交通作用。
在开宝时代商品经济大发展的背景下，也自然而然，带起了货物流通渠道的繁荣，水路交通更是经过一场大开发，而黄河上内河航运的发达也是可期的，尤其承担着向京畿输送资源的重要作用。
如河清渡，每年都承担着大量的转运任务，南来北往，车船云集，河中的食盐、河东的石炭、塞外的牛羊，等等货物，都以此地为泊地。而仅仅依靠向京畿转运物资，河清渡便发展成为了一个大市镇，仅地处南岸的河阴镇便逾五千的人口。
秋风下的河清渡，也正向皇帝呈现着它的繁荣与忙碌，南北两岸是大片经过平整硬化的开阔地，埠头、货栈比比皆是，南北商贾、牙郎、货主、百姓交杂其间，当然渡头上最多也最忙碌的身影，是倒船的船工以及装卸货的苦力。
越是傍晚之至，则越是紧张忙碌，似乎都想赶在夜落闭港之前多卸一件货，多跑一艘船。黄河水流本就湍急，又时值秋汛，远远地看着黄河之上那些摸着晦色挣扎于风浪的转运河船，刘旸的心都难免被揪了下。然而也不好多说什么，若没有这些小民百姓的辛苦血汗，国家如何发展？
相比起渡头上带给人辛酸感的场面，南北不远，那座崛起时间不算太长的市镇，看着则更具“盛世”气象了。
事实上，河清渡南北两岸市镇早已有之，过去几十年也一直在发展，不过真正扩张到眼下的规模，却还是从朝廷在此地设立大宗商品交易公所开始。
毕竟，洛阳的拥挤化是不可避免的，小商小贾肩挑手扛小推车式地物资供应，也越发不能满足西京百万士民的日常需求，尤其还有那么多权贵。
在这样的情况下，一些早有人开始做起的大宗货物集散生意，纳入了财政司考量，奏请批准之后，环洛阳一圈，朝廷设立了八大口岸，集中转运、集中收税、集中管理，河清渡还不是最大的一处，但与其他口岸一般，在大宗商品交易外迁的过程中，享受着从京畿辐射出的好处。
自那以后，来自各方的商贾们，不再需要将货物带着一路走到底，运到洛阳近郊甚至城内再行售卖，在像河清渡这样的口岸，就可以卸货、易货，若想见识欣赏京师风华，就可轻装简行了。
同样的，由京畿大小工场生产的商品，也由此道，层层转运分销出去。这些带有集散功能的口岸，在利国惠民便商方面，也发挥着越来越明显且重要的作用。
河清渡，自然不是刘旸第一次来，但每一次来，都能有新的发现，看到一些新变化。同样的，也只有见到口岸上下那忙碌但秩序井然的场面，对于如今这个由他所统治的帝国，面对那些明里暗里的挑战，刘旸才具备更充足的信心。
“船沉了！”
“快救人！”
伴随着惊呼声，有序往来的河上产生了一阵骚乱，所幸负责维护秩序的吏卒还算尽责，第一时间采取了措施，把翻船的船家给救了上来。
在河上跑的这些船，有官家的，有商队的，有船帮的，当然也少不了私人的。
此时沉掉的那艘船，显然是个人跑单帮的，被救上岸后，旁的不管，就跪在栈桥上，对滔滔大河，哭天抢地，嘴里不停喊着“我的船”、“我的货”。
虽然值得同情，但这样的事情在这繁忙的渡口并不少见，负责的职吏也等其发泄完了，再将人带去镇上公所，进行盘问调查，同时也做后续的处理，至少等货主找上门之前，人不能跑了
察觉其动静，刘旸即让徐士廉去察问，很快徐士廉便将情况回禀了。
事情并不复杂，距离冬季也就一个多月了，京中士民尤其是富贵之家都开始屯石炭了，来自河东的炭商们也开始往洛阳输送，作为南下洛阳的两大口岸之一，河清渡自然承担了巨大转运需求。
翻掉的那艘私船，正是转运石炭，因为超重（翻倍的载重量），被风浪打翻了
闻言，刘旸思索少