歼七战斗机性能自然也不会差，它可以能够接近原来枭龙战斗机的性能水平。
而现在的枭龙战斗机，性能又上升了一大段，接近欧洲鹰狮战斗机了。
中国外贸战斗机的整体水平，将有一个大幅度的提升，李轶就是要慢慢改变中国外贸战斗机，在国际市场上，低质低价的固有印象。
虽然歼七战斗机是歼七家族的深度改进型，但其实它已经可以算是新的一款战机了，所以首滑试验，所有人都还是有一些紧张的。
一边滑行，试飞员一边操纵歼七战斗机的各个舵面，它的可动舵面也是非常多的，除了水平尾翼全动，还有垂直尾翼也有舵面，机翼后缘也有襟翼，前缘还有机动襟翼。
这些活动的翼面，都要进行测试，为后面的首飞做准备。
歼七战斗机对六一一所，对李轶来太重要了，因为现在新重歼项目，还在论证当中，如果歼七战斗机能够顺利的首飞成功，并且用事实来证明，bu战斗机是最成功的歼七改进型，六一一所有实力为空军研制重型歼击机，那么很可能新重歼项目，很快就会有结果，六一一所肯定就能得到这个项目了。
虽然歼十一战斗机项目，可能还会继续进行，但是这样对六一一所和诚飞来，也并非什么坏事，到时候正好可以用事实来证明，哪一条道路才是最正确的。
而且有了来自六一一所和诚飞公司的压力，北所和盛飞也会被推着向前进，他们也会搞创新，或许就在歼十一战斗机上面，改进出有中国特色的新型战斗机呢？就如同米格二十一战斗机，到歼七战斗机，最后出了歼七战斗机与米格二十一战斗机，还有多大的关系呢？
歼七战斗机的滑行的速度不快，也就和骑电瓶车速度差不多，这是低速滑行，歼七战斗机就像一只撒开翅膀的老鹰，两翼的钢羽，在滑行中轻轻的抖动着，似乎它也很想加快滑行，飞上蓝。推荐阅读//v.///
经过来回两次的低速滑行，首次滑行试验到得圆满成功，歼七战斗机的滑行非常的平稳，接下来的几，它将继续进行滑行试验，待完成滑行试验后，就可以择日进行首飞了。
试验结束后，在诚飞公司技术中心会议室，大家对这次滑行试验所得到的数据进行了分析和总结，并讨论下一次的滑行试验。
很显然这次滑行试验非常的成功，数据分析的结果显然设计和制造都是极为优秀的。
其实李轶知道，他设计的歼七战斗机，哪怕现在就进行首飞也没有问题。
会议快要结束了，骆荣华又到了诚飞和六一一所未来的发展，这时候李轶便想起来了一件事情，现在诚飞公司和六一一所，应该可以联合拓展新的市场了，毕竟军方战斗机的订单数量也就那么大，要想打造东方的洛马，臭鼬工厂，仅仅靠歼七战斗机，枭龙战斗机，歼十战斗机和歼十四战斗机是不够的。
在无人机领域，六一一所和诚飞公司可以开始发力了，现在正是一个很好的时机。
想到这些，李轶便站起来道：“骆总，杨副所长，各位领导，对于咱们未来的发展，我想我有一些建议，想一！”
骆荣华微笑道：“好，李轶同志，你来大家听听，我想你的建议一定是非常有见地的！”
李轶道：“是这样的，我想我们六一一所和诚飞要成为国内最好的飞机设计制造综合体，甚至要成为世界一流的飞机设计制造综合体，我们还必须要拓展业务范围，比如无人机，运输机，轰炸机，甚至是空飞行器，我们都可以抽出一部分力量进行研究，虽然现在不一定会马上见效，但是将来我想我们肯定要涉足这些领域，而现在察打一体无人机正在兴起，所以我想这是一个突破口，我们可以先从这个领域开始拓展我们的业务。”
杨玮点零头道：“李轶同志得不错，察打一体无人机我也认为是一个很好的发展方向，我们有这个能力，未来的市场也很大！我赞成！”
李轶笑道：“是的，这些我也做了一些调查研究，我想我们现在最好的发展目标，就是设计研制一款中型、中空、长航时，既能执行侦察任务，又能挂载武器具备打击功能的无人机。当然这其中也有很多关键技术需要突破，比如高性能的航空活塞发动机，无人飞行控制系统，gps导航系统，数据链，侦察和武器系统等等。”
事实上，六一一所和诚飞公司搞的翼龙无人机，并没有想象中的那么简单，无人机在降落时，就需要先进的前置摄像机进行引导。无人机在空中飞行时，要接收几万公里高度的卫星信号，通过机载计算机自主操作，而这么远的距离，加上计算时间，就会有几秒钟的延迟时间，有了机载时延补偿器才能解决无人机误判的问题。v手机端/
黄总工道：“我同志李轶同志提的建议，确实咱们应该跟上发展潮流，现在米立坚发展的mq1捕食者无人机，已经非常成功了，自从一九九五年开始服役，已经参与了不少的实战，这证明这种无人机，未来具有很好的发展前景，不仅我们的陆海空三军都有需要，国际市场应该也会有越来越大的需求。”
捕食者无人机，确实是太有名了，它是一种长航时的察打一体无人机，可以挂载两枚地狱火导弹，发现目标后即可摧毁目标，这比上一代的侦察无人机强太多了，上一代的无人机，在发现目标后还要引导己方有人战斗机前来消灭目标，