与会领导和专家们的震惊，无以复加，李轶设计的歼轰七b一下子就脱胎换骨了，谁还能看得出来，它是一款二代半改的呢。
可以说现在的歼轰七b战斗机，简直是太漂亮了，比起狂风战斗轰炸机之类的更漂亮，也不比苏三零，f15e战斗机差，甚至更有一种未来的色彩。
同时歼轰七b也将采用相控阵雷达，虽然是无源相控阵，但也是相当不错了。
歼轰七b总师唐伟站起来大声道：“我来发表一下意见吧，我觉得李总设计的这个方案非常不错，我们一飞院也愿意接受这个方案，并按这个方案进行详细的设计研发，不过呢这还需要李轶同志以后要多提供技术上的指导，不知道各位领导是否同意？”
中航工业一集团董事长李云海呵呵笑道：“当然没有问题，我想一飞院的同志，也不要有其他的想法，确实在飞机设计天赋这方面，咱们没有一个人能够比得了李轶同志，所以由李轶同志来为咱们设计总体方案，我想是最好的。当然只要各个单位有需要，李轶同志这边肯定是会全力帮助的，是吧？”
说着李云海看向了李轶。
李轶连忙道：“是的，能够为咱们中国航空工业做一些事情，我觉得再苦再累都是值得的，现在咱们的各个重点型号，正处于全面的发展阶段，所以只要有需要，我一定会努力帮助解决的，只要大家信任我，我一定会义无返顾！”
掌声热烈的响了起来，军方领导笑道：“看看吧，这就是咱们航空工业最年轻的最有天赋的设计师李轶同志，我想大家都要向李轶同志学习，他这样不骄不躁的作风，还有无人能及的设计天赋，都是咱们的宝啊。再说说咱们歼轰七b战斗机的设计方案本身吧，我认为这个设计方案确实很不错，大家有什么意见，也可以尽管的提，哪怕是有什么疑问，现在也提出来！”
歼轰七b飞机，确实是太先进了，设计非常的超前，在外形方面甚至完全不输鹰国正在研制中的j联合打击战斗机！
虽然说歼轰七b战斗机，发动机推力不如苏三零战斗机，但是整体性能却是要较苏三零战斗机明显高一截。
所以基本上可以说，不用引进苏三零战斗机了，不仅有歼轰七b还有盛飞也准备立项搞改进型的多用途战斗机呢。
当然在内部，肯定也有一些不同的声音，有的认为还是应该买苏三零战斗机，这样才能更快的形成战斗力，解决中国海空军的短板，毕竟等自研的同类战斗轰炸机，太慢了。
当然另外一种声音更多，那就是中国必须要自己研制先进战机，这样才不会被卡脖子！自力更生才是中国海空军需要的！靠买，永远都买不来战斗力。再说了现在有了李轶这个天才设计师，还有什么是搞不定的呢。
好了，现在李轶设计的歼轰七b方案一亮出来，就震惊了众人。
其实还有一些苏氏战斗机的铁杆的，包括在空军内部和中航内部。
他们认为应该大力的仿制苏27和苏30系列，因为在他们看来，苏27的气动布局是全世界最优秀的，放着这么好的平台不用，那不是浪费么？
所以现在没有人站出来提意见，李轶都觉得有点奇怪了。
不过就在这时候，终于有一位老专家站起来了，这位老专家以前也是搞过歼八战斗机的，并且还负责过国产苏二七战斗机。
老专家姓林，差点也要评上院士了，林老略有些激动地道：“不错，我认为歼轰七b的设计确实很吸引人，可是我认为还有几个问题需要解决，第一个就是动力方面，我觉得采用两台涡扇十九发动机，只怕在性能方面，会有所不足，我们知道三代多用途战斗机，都是采用的大推，如果我们用中推的话，如何保证战机的飞行性能？这是其一。”
顿了顿，林老又道：“我还有一个疑问，那就是咱们的这个歼轰七b飞机，采用新的机翼，真的能够达到最终的设计指标么？这个机翼一看有更大的气动阻力，如果没有强大推力，根本不可能实现二点零马赫的最大速度。另外在外挂方面，真的能达到九吨吗？”
李轶站起来道：“林老问得好，我想有时候不能只看外表，这个机翼的设计，是通过cfd仿真计算过的，气动阻力并不会比现在的歼轰七战机大，而且气动效率更高，这是毫无疑问的。可以大幅度提高歼轰七b的机动性能，特别是中低空机动性能。歼轰七a的大后掠翼已经不适合现在的发展了，至于动力方面完全不用担心，我们的涡扇十九发动机，虽然是中推，但是它的推力接近大推了，早期f15战斗机的发动机，推力也并没有比涡扇十九大多少，也只是十吨出头，再加上我们采用了先进的bump进气道，完全可以更好的发挥涡扇十九发动机的推力性能，而且使用涡扇十九发动机，好处也是非常明显的，制造成本低，使用成本低，这更加有利于将来大规模装备和出口！”
接着李轶又讲了一下外挂方面的问题，九吨的外挂，对歼轰七b战机来说并不算什么难事，在最大外挂的情况下，飞机仍然有比较好的飞行性能。
李轶细致的解答，最终让林老，还有一众专家们，都不由得赞赏有加。接下来，领导专家们又问了一些问题，都被李轶一一的化解了。
当然，唐总师他们肯定是没有意见的，李轶的设计这么好，他们还能说什么呢？因为他们自己是做不出来的，这是没有办法的