第二天，中国燃气涡轮研究院，也就是六二四所，在诺大的一间会议室里面，整个中国航空工业特别是航空发动机领域的专家都来了，当然还有军方的领导。
李轶跟着宋所长一起来参加这个会议，可以说引来了很多好奇的目光，因为李轶实在是太年轻了，一开始专家们还以为李轶是给宋所长拎包的。
后来一看不是，李轶就坐在宋所长身边，桌子上有他的名子。
竟然是来参加这么重要的会议的，专家们都很好奇了。
有两名和宋老关系不错的专家，就上前问了。
一位专家是六二四所副所长刘一方，他笑着和宋所长打过招呼，便问道：“老宋，这位小同志是你们所的？”
宋文聪笑道：“是啊，我知道老刘你什么意思，李轶是咱们所最优秀的年轻设计师，所以我觉得他应该来参加这个会议！”
的确，涡扇十a发动机，本身就是为歼十战斗机配套的动力，所以主机所多来两个人参加会议也不稀奇。
刘一方笑道：“不，我只是很好奇，这位李轶同志，是不是设计出bump进气道的那一位？”
宋文聪笑道：“李轶同志，你自己跟刘副所长说吧！”
李轶微笑道：“刘副所长好，我就是那个设计bump进气道的李轶，也是在歼十战斗机试飞现场找三姨夫发动机问题的那个李轶！”
其实李轶那次参加歼十战斗机项目，在试飞院怒怼领导的事情，很多专家都知道了。
刘一方笑道：“李轶同志，干得不错，好好表现，等会儿给咱们军方领导和专家们，也提提建议！”
李轶笑道：“刘副所长太客气了！”
聊了一会儿，很快专家和领导们都到齐了，会议正式开始。
主持会议的是军方的领导黄大志将军。
黄大志面色凝重地道：“各位领导，专家，今天我们齐聚一堂，在这里召开涡扇十a发动机立项论证会，相信大家都知道这个会议的重要性，涡扇十a发动机，是咱们歼十战斗机的配套国产动力，也是歼十一战斗机的后继动力，咱们原来的涡扇十发动机，由于设计上存在不少的问题，现在必须要进行大改，
涡扇十发动机，从立项以来，进展就非常缓慢，遇到了诸多问题，以至于不能如期的装机试飞。现在我们重新出发，希望可以在涡扇十a发动机的研制道路上，找回我们的自信，让我们的三代战斗机，有一颗强劲的中国心！下面，就请咱们涡扇十a发动机总设计师，章思和同志对涡扇十a发动机，研制总体目标，给大家作一个讲解和汇报！”
掌声热烈的响了起来，一百多位领导专家，都把目光投注到了走上讲台的章思和。
李轶的思绪也不禁回到了前世的时候。
涡扇十发动机也好，涡扇十a也好，其实它们都是一个发动机，只不过是不同的阶段。它们都有一个代号，叫做太行。
巍巍太行，这说明涡扇十系列发动机有多么重要，可是它的研制道路非常的不顺利，和此前中国航空人研制的涡扇五，涡扇六和涡扇八一样，在研制过程中遇到了各种各样的技术难题。
太行发动机，早在一九八七年就正式立项了，可是十一年过去了，连样机都还没有机会进行装机测试，也只是做出一个样机而已，不但没有赶上歼十战斗机的研制进度，甚至上级也已经不对太行发动机抱什么希望了。
为了让歼十战斗机能够顺利的完成试飞，并且批量生产，国家花两亿美元，引进了几十台三姨夫发动机，为歼十a战斗机配套。
如果没有引进的三姨夫发动机，歼十a战斗机都要搁浅。
可以说中国航空工业最大的问题就是发动机问题，有多少次因为发动机拖后腿，导致重点项目下马。
歼十战斗机，如果没有引进的三姨夫发动机，也只有下马的命运。
现在，太行发动机的研发已经远远落后于十号工程的进度，这不得不说是一个很大的悲剧。
李轶知道这一次自己无论如何也要站出来，为了中国航空工业的发展，为了十号工程，为了未来的歼十四战斗机，李轶知道自己必须要再出一次风头了，哪怕被人非议也无所畏惧！
明年，国家就要和俄罗斯签订两亿美元的三姨夫发动机进口协议了，这是没有办法的事情，但是后面呢？
任何一个中国航空人，都希望歼十战斗机可以有一颗中国心，包括歼十一战斗机也是一样。
这就是刚才军方领导所说的，涡扇十a发动机意义重大，今天的会议意义重大。
只是对于中国航空工业来说，由于基础太薄弱了，特别是材料和加工技术，都远远落后于航空强国，所以李轶记得后来从网上就看到了不少，关于太行发动机出现问题的消息。
比如说在涡扇十发动机试车过程中，出现问题的部件太多了，材料不过关、设计存在缺陷、高压压气机四级盘破裂、叶片强度不够等等，甚至还有一次喷零件出来。
李轶还记得航空报曾经报道过，涡扇十发动机在二零零三年第三季度的五次试飞中，就出现三次特情，特情就是非常严重的问题。尽管在二零零四年，六零六所召开定型考核工作誓师动员的千人大会，提出年底之前全面完成重点型号定型考核任务的口号，但是就在十几天后，一次考核试飞中，涡扇十发动机再次考核失败。
因为涡扇十发动机的不行，在二零零四