徐显大喜，竟然还能再混个航前准备的练习机会，连忙提着自己的箱子坐到吴峰给他空出来的位子上。他现在有足够的时间进行准备，一点儿都是不急。
徐显对驾驶舱准备其实已经相当熟练了，只是欠缺一些实践练习而已，这次时间又不急，正好让徐显自己慢慢尝试。
宁升拉开座椅，将椅背调低，舒舒服服地往后一躺，往徐显这边一偏头：“接个空调呗！冷啊！”
徐显接的是apu的电源和引气，这处廊桥的地面电源有问题，无法使用，否则还是要优先使用地面电源和地面空调的。
“你看看除冰程序，万一待会儿要用到，省得临时抱佛脚。”宁升伸了个懒腰，打着哈欠，先眯一会儿了，反正等着也是等着。
不过，宁升闭目养神的时候，依旧是戴着耳机的，也就是说他还是一直在监听放行频率，免得突然幸运度爆棚，时间提前了。
让人失望的是，就算宁升一直在监听放行频率，却始终没有得到时间提前的消息。期间，飞行机组三人把早餐都吃了，徐显完成了驾驶舱准备，宁升顺便还检查了一遍，确认无误后，又开始等待起来，直到梦寐以求的放行频率响起了呼叫他们的声音：“星游6887，确认完全准备好？”
三个东倒西歪窝在驾驶舱的男人一瞬间就跟通了电一样直起身子，徐显立时回复道：“星游6887，准确好了！”
“星游6887，是这样的。现在可以提前让你们推开，不过需要确认推出后十五分钟内完成起飞。要是星游6887你们能接受，我就安排你们推开。不过，要是你们推开后十五分钟内无法起飞，就要滑回，再次起飞就要等很长时间了。如果你们按照这个点四十分起飞，那就没有这个限制。”放行将情况说给了机组三人听。
徐显看了下时间，现在才刚刚整点，就算加上推出时间和滑行时间，也能比给出的起飞时间早个二十分钟。
这是一个选择题！想要提前走，就要保证在规定时间内起飞，做不到的话，延误就会加长。不提前走，便是没有时间限制，不会出现延误加长的情况。
这在徐显这边可能算是选择题，但对别人来说就不一定了，比如宁升。
宁升想都没想，直接回复：“我们推出后十五分钟内可以起飞！星游的6887！”
宁升并非什么都不管就答应下来的，而是经过一定考虑的。毕竟，此时的停机位和起飞跑道是在一个半场，滑行时间不会很长，十五分钟正常情况下，完全是没有问题的。
“星游6887，联系机坪121.75。”得到星游6887接受条件之后，放行允许徐显他们进行转频。
“121.75，再见了！”宁升回复道，嘴里还嘟囔一句：“都准备好一个小时了，还问准没准备好。”
当然，后面一句话没有发出去。
宁升在回复放行频率的时候，徐显调整好机坪频率，在跟放行频率再见之后，进行频率互换。
“你来！”宁升朝徐显比了个手势，示意让徐显继续通话，刚才他就是临时插嘴两句。
徐显会意，自己联系机坪：“机坪，星游6887，停机位161，准备好了！”
“星游6887，证明放行脱波了？”机坪管制询问道。
徐显：“已经脱波，听你指挥了，星游6887。”
“星游6887，可以推出开车，五分钟内无法完成推开，通知我，我来取消推出开车指令！”机坪管制嘱咐道。要是五分钟内无法完成推出，那就会影响其它飞机的推出计划，毕竟现在星游6887还是属于插队行为。
徐显：“可以推出开车，五分钟之内完成！星游6887！”
在得到推出开车指令的时候，宁升立刻打开防撞灯，示意前方不远处的拖车赶紧过来。
拖车就在飞机正前方不远处，得到灯光信号之后，机务和拖车立马跟上，效率还是不错的。
“起动前检查单喽！”宁升在调整座椅的时候，要求徐显进行起动前检查单，这个正常检查单必须在起动程序之前完成。
徐显按照宁升的指令做完起动前检查单之后，拖车正好挂好了。
“机长，拖车挂好了！”机务联系道。
宁升先是松开停留刹车，接着道：“刹车松，可以推！”
“收到了！”机务得到了驾驶舱的确认，指挥拖车司机开始将飞机往外推。
“可以开车？”宁升试探性地问了一句。最近滇云机场放开了对“边推边起动”程序的限制，所以宁升才试着问问。如果可以一边推，一边起动发动机，那将节省很多时间。
他们现在就是缺时间！
幸运的是，机务几乎没有犹豫就回应了宁升的询问：“驾驶舱，可以起动二发！”
“二发！”宁升回了一句。随后，悠哉悠哉地系着安全带，嘴里念叨着：“开工喽！”
徐显则是关闭两个组件电门，隔离活门自动位，确认道：“构型好！”
这里的构型就是指起动构型！
宁升调整了下坐姿，应道：“二发地面位！”
徐显同时做出动作，将起动电门转到地面位，徐显本能地开始进行标准喊话：“活门开......嗯？没开？”
“起动活门没开？”宁升瞧了眼上du显示，确认并没有起动活门打开的指示，旋即右偏抬头：