或许有人会问，为什么当初在开发白砂星和沃德星的时候，初始的座标岛屿上面什么都没有，而瓦尔星这边的岛屿上却有防御工事和隐蔽装置？
原因很简单，因为烈度方面的差异。
白色和绿色，属于低烈度的深海侵蚀地区，标定的又是相对安全的岛屿，即便岛屿上没有防御设施存在，短时间内也不会有沦陷的可能。
而蓝色以上就不同了，要是没有一定的保护力量，很容易就会整个不见。
不单单只是瓦尔星这边如此，武藏前往的云顿星也是一样的待遇。
言归正传，因为瓦尔星的情况相对特殊的关系，法迪默的处境也比较艰难，不仅没有岛屿可以占领，也很难获得人口来进行发展。
不过，这些问题并没有将法迪默给难住，凭借着卫星娘的探查，以及相较于瓦尔星这边的飞行载具优势，法迪默不仅没有被深海探查到，甚至还与三大联邦搭上了关系。
法迪默将三大联邦外围几座不适合人居住，也没有资源存在，仅作为抵御深海的防御阵地使用的岛屿要了过去。
在经过一定的改造以后，这几座临时镇守府便投入了使用，一方面作为彼此接触交流的桥梁，另一方面则借此展现出总督府这边的实力，以及能够给予他们的帮助。
只是，法迪默好不容易将前线镇守府给经营得有模有样，就连学院也开始招收学员了，武藏那边却出了事情。
为了以防万一，法迪默选择将前线镇守府给迁走，并在原本的位置上，留下一座半成品的浮岛镇守府掩人耳目。
这些变故并没有对法迪默这边造成太大的影响，当法迪默利用质土将前线镇守府的位置给固定下来以后，学院招生和岛屿迁移作业等工作便随之展开。
不得不说，瓦尔星的地形结构，称得上是得天独厚的那种，白砂星和沃德星在这方面与之相比，都要逊色三分。
瓦尔星的岛屿数量不但多到了一个十分夸张的程度，而且分布还很集中，几可说是一种另类的大陆板块。
几公里乃至几十公里长的跨海大桥，在瓦尔星上可以说是随处可见，哪怕不坐船，而是用开车走路的方式，也能走遍大半个联邦。
正因如此，在联邦境内的海域，整体来说是比较平静的，哪怕是平底船，只要不靠近外围岛屿所在的海域，基本上就不会出现被风浪打翻的情况。
这也造就了三大联邦不管是船舰数量，船舰的质量，包含航行速度的部份，都十分地可观。
唯一的缺点，就是瓦尔星的船舰虽有一定的远洋航行能力，但不管是续航的部份也好，抗风浪的能力也罢，普遍来说都是比较差的那种。
偏偏瓦尔星的海面风浪除了邻近赤道的无风带以外，基本上都是六级风打底，八级风稀疏平常，时不时来个十级风，十一级风、十二级风也不是什么多罕见的玩意儿。
问题来了，什么是八级风？
八级风，又名【大风】，是航海常使用的一种术语，风速介于三十四至四十节之间。
风很大，然后呢？这种风有什么特别的？
当大风持续吹上一段时间后，海面会掀起中等程度且波长较长的高浪，浪高是介于五点五至七点五米之间。
浪花会被强劲风势吹成更为细致的氤氲，从浪头碎裂开来的白色泡沫则会以毯状或缕状等形式朝下风分布开来。
想一想，当两楼高的海浪，在每小时六十三至七十四公里的风速带动下，朝着船只拍击过去，那个力道会有多大？
基本上来说，千吨以下的船只只要稍有不慎，便会在眨眼间翻覆，三千吨以上的船只才有较高的安全性，万吨以上的船只才有本钱无视这种风浪。
最为常见的八级风就已经这样了，更何况是能将建筑直接毁伤的九级风，能凭风力直接将树木连根拔起的十级风？
因此，三大联邦的远洋航行，多半是以无风带为主要航线，以境外的零星岛国为中继。
当这些岛国沦陷以后，三大联邦就被切割开来，几乎失去了联系。
〝目前，瓦尔星支部于三大联邦的航线起始位置上，各有一座临时镇守府作为桥梁，与三大联邦进行交流。〞
〝另外，瓦尔星支部还在三大联邦与无风带之间，各停驻了一座半成品的浮岛镇守府，理论上恢复了瓦尔星三大联邦之间的航线。〞
〝这三座浮岛镇守府为三大联邦提供停泊与补给的服务，算是瓦尔星支部与三大联邦合作的一个基础。〞
〝瓦尔星前线镇守府被我迁移到三大联邦之间的中心海域，不仅距离无风带足够遥远，也没有瓦尔星过去的航线经过，整体来说算是比较安全的。〞
〝携带过去的十座浮岛镇守府与五座半成品浮岛镇守府，已被尽数使用完毕，围绕着瓦尔星前线镇守府，构成了两道岛链防御圈，学院的招生工作也已经到了尾声，基本上完成了瓦尔星这边的前哨任务。〞
〝另外，为了迎接那些学员，也为了向瓦尔星的三大联邦展现瓦尔星支部的实力，届时将出动学院舰执行这项任务，直接在三大联邦进行一次巡回。〞
〝当然，学院舰巡回的部份也只有这么一次，此后将使用前线作战指挥舰，以及舰娘们的护航来取代。〞
〝最后，瓦尔星支部这边，预计在第一届学员结业以后，将与三大联邦进行第二次协商与合作，以学院员额、资源道具兑换，以