这已经是琉球海战后的第三天。(文學館开战的消息，继续向世界范围扩大。澎湖基地内，归来的23舰队正在清理损伤，三艘受伤的主力舰早早回上海和福建维修。唯有水上飞机母港依然忙碌，由于还有很多牺牲将士的遗体还没找到，所以海侦中队每天都要深入战区继续搜索。
黑岛龟人和日本海军参谋部制定的“z计划”彻底夭折，大量准备偷袭登陆的士兵滞留群岛，变成了守岛部队。而民国似乎也没兴趣立即登陆琉球，所以东南沿海的交锋暂时陷入平静。除了每日出动的轰炸机外，主战场暂时转到朝鲜和库页岛。库页岛的战局曾一面倒态势，战前民国在库页岛只有一个国民警卫营，面对一个旅团的日军，很干脆的破坏油田回撤大陆。反倒是15舰队利用夜幕掩护，成功偷袭两艘日军补给船，将八百多名日本陆军送入大海，还炮击了鄂霍次克沿海摧毁两座码头。阮劭文的存在，让日本北方航道陷入瘫痪，但随着山本五十六回来，再次调集包括金刚号在内的十一艘战舰参加围剿，舰队形势变得越来越危险。朝鲜战场的日本陆军虽然攻势凶猛，但因失去空中掩护，所以战局还僵持在开城和金刚山一线。
但在这种平静下，浓烈的杀机已经在慢慢酝酿。
叶子山就是在这种气氛下，与十天前和两个空降团一起进驻澎湖基地。相比台湾，澎湖基地更容易保密，已经成为东南沿海最重要的海空基地之一。原先驻守在这里的海航大队已经前往基隆，停机坪被海军从各地抽调来的两百余架飞廉一型蓝天鹅和飞廉二型海鹰水上飞机占满。在海湾起降场内，还停泊着六个巨型身影。光看其宽达48米的上单翼，39米的机身长度，六台液冷1500马力发动机，就没有任何一个陆地野战机场能容纳它。
它就是国内最大的水上客机，军方代号“海上霸王”。1937年秋，得知德国和日本均在研制巨型水上飞机后（bv222和二式大艇），国内最大的水上飞机制造企业，成都西科斯基飞机公司也萌生出制造世界最大水上飞机的念头。公司老板兼总设计师西科斯基更是将目标航程锁定在八千公里，也就是可以从上海m夏威夷。以当时的技术条件。这么大航程非常困难，所以西科斯基亲自拜访王助、周厚坤和歼八总设计师克洛斯等国内顶级航空专家寻求帮助。最后采用风阻更小的1500马力液冷发动机和大量减重新技术，经两年努力终于拿出样机。在首次试飞中，就创造了搭载22名旅客，从海参崴直达纳土纳的5500公里国内最大载客飞行记录。随后更是接连创下空载8530公里和十吨载重飞行4400公里的记录。正当西科斯基雄心勃勃欲创造世界记录时，因为日本南下进度加快，东南沿海面临战争威胁，原本有兴趣购买的几家航空公司都取消了订单。加之一开始军方就对这种大而无当，且造价极其昂贵的水上飞机不感兴趣，所以承担全部研制费用西科斯基公司陷入严重财务危机。后来考虑到该公司是国内最大的水上飞机、第二大直升机制造商，一方面为扶持国内航空业。另一方面当时海军已经在制定突袭关岛的计划，急需超大载重和航程的飞机，所以决定出资买下被取消的十二架订单。不过“海上霸王”实在是太贵，加之水上飞机局限性较大。所以没有追加数量。
为海军改进后的“海上霸王”空重28吨，最大起飞重量53吨，巡航速度330公里，最大速度390公里。升限8500米，空载最大航程8400公里。搭载16名陆战队员时最大航程6 公里，8吨散货时最大航程5500公里。截至目前，已经有六架“海上霸王”加服役。
这些都是叶子山从海航军官俱乐部听到的，他只是不明白，到底是什么任务？需要出动这些怪兽。而且水兵正用交通艇将覆盖着油布的大圆柱状物体装入飞机内，看吃水应该很重。看了一会后，他向机场的海航大队作战处走去。“报告，第二空降师叶子山前来报到。”东哈萨克战役后，叶子山转战克孜勒奥尔达阻击战、乌尔根奇空降战、撒马尔罕包围战，作战经验已经相当丰富。不过与好友卓凡在库尔加森坦克和随后的切利诺格勒包围战中大放异彩相比，他没有参加中亚的后续战役，也没参加安南争夺战，而是和第二空降师一起前往海南，并在那里进行了两个月的热带丛林训练。
“进来。”
走进作战处的会议室后，并没有他想象的喧哗和忙碌。相反一百多平米作战会议室内，只有几名军官围着一个岛状沙盘交头接耳，似乎商量着什么。“你就是叶子山？”当他悄悄张望沙盘时，中间一位两鬓斑白，六十岁左右的将军转过身。“听说了你在西北的表现，很不错！认识一下，我叫邱文彬，这是海军第二舰队参谋长陈世英，陆战队司令东方辰、猎鹰突击队宗磊你认识，猎人大队队长罗文虎少将。这两位我就不介绍了，你们空军自己系统的，应该认识吧？”邱文彬指着新任东亚防空司令部司令莫万年少将和空军台湾守备司令，笑着介绍道。
叶子山有些闷，没想到一下子见到这么多高级军官。尤其是邱文彬这位战区司令，感觉有些紧张。莫万年连忙拍拍他，笑道：“别紧张，部队都准备好了吗？”莫万年也是欧战的老飞行员，有趣的是，他最早是海军飞行员，因欧战时以空军身份报名前往欧洲后，战后干脆“背叛”了海军。至今都有传言和他海