夏至选出指挥官，因为自身集气特性，指挥官在星级高的赛道上容错率会比较高。
雷诺容错率也高，耐撞，还可以保留一部分集气，但相比雷诺的宽大，指挥官显得更适合极速空港的宽度。
单圈赛道，总里程9.5公里，记录时间1′33″10，算是非常长的赛道了。
夏至将赛车开车地下车库，没有了一开始的轻松和撒狗粮的互动。
颜瑾瑜知道，夏至认真了，想要拿下这局比赛。
“夏至加油！！！”颜瑾瑜给自己男友助威，也只有她敢这么大声的喊出来。
夏至看向她那边，轻轻点头。
随后，零昊、千影、蓬佩罗也从地下车库出来，清一色指挥官，没有使用追光者、苍穹绝影这些赛车。
大屏幕显示四个人的资料，个人纪录时间的差距在1秒以内。
这条赛道稳定性很重要，贴死一次很有可能会把之前的优势全部浪费掉，甚至还会被别人反超过去。
“最后一局比赛，四位选手的生死之战。统一采用侧身单喷起步，蓬佩罗手速很快，抢到领跑优势。千影第二，零昊第三，夏至的起步有点慢，不知道是故意的还是操作上的失误。”
“四名选手两左两右分路，接下来要看谁先越过汇合点。”解说根据赛况进行解说，同时也会向大家讲解赛道特点和技术特点。
比如极速空港起步后些分路。
左右两条路是对称的，走左边和右边是一样的距离，不存在哪面近道，哪面绕路的说法。
但随后的飞跃交叉汇合点非常危险。
上坡、盲区，选手在飞跃前无法看到对方的位置。所以，车里容易正面撞击发生不稳定因素。
这局比赛四个人运气不错，没有人相互撞在一起。
随后进入极速空港的第一个星星弹射点，一共有三个星星加速，成△（三角形）排布。一个在前，两个一左一右在后。
活动的，星星加速点会保持匀速左右移动一段距离，踩上后可以一瞬间把速度提到500+，就是时间特别短。
第二个星星加速点踩上后调整入弯角度，也是这条赛道比较容易的失误点之一。角度刁钻，需要连续漂移才好通过。
领跑的蓬佩罗就没有做好，车头撞墙了。
随后就是连环撞击惨案！
大家找的角度都差不多，再加上过弯角度刁钻，前面失误必定连累后面的人。
大家跟车跟得近，等反应过来都已经撞上了。
四个人调整赛车角度，重新起步，稳定度过反向匚字形弯道后使用cww走右边近道下去。
接下来一段道路大家没有失误，都跑得比较稳，没有过多追求极限。
直到第44″，赛道上的第二个星星弹射点之后，有人掉队了。
零昊撞后点喷没有做好，漂移距离不够，出弯时磕墙了。
他需要调整，如果前面的选手不失误，他就没机会了。
夏至眼疾手快，赶紧打方向进行避让，并顺利通过弯道。
他知道，零昊基本上已经退出第一名的争夺了。
前面还有千影和蓬佩罗两个人，大家相差时间在1秒内，不算远，但也绝对不仅。
要知道，正常情况下氮气持续三秒的距离大约是250米，相差1秒也就意味着相差80米以上。
当然，以上说的是长直线距离，弯道多的地方相差1秒可没有80米，开着氮气在弯道漂移的速度只有一百多，不开氮气更是只有几十的漂速度。
第55″，连续漂移后来到第三个星星弹射点，上下断层各一个。
踩和不踩速度差别特别大。
踩上去速度可以在一瞬间达到500+，即便之后的速度衰减是先降400，再降到正常的cww速度。
两个弹射点就更明显了，至少要甩开0.3秒左右的距离。
蓬佩罗被夹在中间，压力非常大。
前面要追保持稳定的千影，身后又是正在拉近距离的夏至。
两个星星弹射点不踩不行。
踩第一个。
嗖！
赛车飞下断层，配合空喷和落地喷，车速更快几分。但同时也是问题所在。
踩星星加速带之前一定要把角度调整好，要不然速度太快了不好调整。
蓬佩罗就遇到了这种问题。
第一个点角度没调好，随后又在第二个弹射点做调整。
踩星星弹射点之前蓬佩罗还踩刹车减速了，踩到的时候也感觉角度挺好的。
但他方向没来得及回，有点过了。
嗖！
第二弹！
“蓬佩罗掉下去了！！！”现场主持高声叫喊。
角度不对，弹射点把蓬佩罗谈到掉落点去了。
“靠！”
蓬佩罗一拍方向盘，处于夹心饼干的位置紧张了。
赛场上只有三辆车在动。
千影领跑，夏至后追，差距0.5秒左右。倩影求稳了，很多地方没有用极限跑法，要不然夏至追不了这么快。
零昊差了五六秒，前面两个人任何一个稳一点都没他什么事情。
1′13″进入室内，也是后半段赛道。
这里的赛道特点为单边无护栏，一左一右换着来，近道更是两边都没有。
宽度和城市网吧近道点宽度一样，对职业选手来说也有几率失误，但失误的概率非常低。
就像吃饭不小心咬到舌头一样，哪怕最熟悉的动作也有几率失误，更别说漂移过弯。
可惜这样的事情没有发生在千影身上，拉一个停滞漂移就过去了