其实《速度与激情》系列电影，在第一部的时候，就主打飙车这种比较惊险刺激的动作场景，同时穿插着帅哥美女，街头文化，搞了一些欧美年轻人很喜爱的情节内容。
所以，这样的电影，续集系列自然会延续这个重要卖点，实际并不会有太多所谓强烈深刻的内涵，纯粹就是通过电影带来更多视觉精神感官上的刺激而已。
如此一来，整部《速度与激情2》电影的主要拍摄重点，除了一点正常的动作戏场面，更多依然还是处在各种豪车相互较量的飙车场景当中了。
李弘在顺利汇合到剧组，进行拍摄之后，迅速发现，整个剧组花费最多的经费支出，可能也是花在各种经典漂亮的汽车上面了。
虽然李弘自己有个人汽车品牌代言，可以自带车型作为电影角色的主要款战车，而且其他汽车赞助商们也愿意提供一些车型供影片使用。但各种日常损耗与保养，还有拍摄本身，都是需要不菲的资金。
不过能够通过电影拍摄，现场尝试操作不同款的经典漂亮汽车，却也算是难得的一种享受。
即便在电影拍摄过程里的汽车驾驶，和实际驾驶完全是两回事，李弘仍然能够感到十分的满足。车子这种东西，就和漂亮的女人一样，男人一般都是非常喜欢。
当然了，除非特别喜欢，爱不释手的那种，他才会主动收集，视作禁脔。可并不是任何一款经典些的漂亮豪车他都要买回来收集，那完全没什么意义。反而只需通过拍摄电影等类似的手段，分别稍微操作体验下这些有点意思的车，已经足够能随便过个瘾了。
比起李弘，剧组的另一位男主角，可谓是《速度与激情》系列片一开始设定的核心人物，保罗·沃克，却是对汽车这种东西完全欲罢不能。
或者说，这位白人老哥简直疯狂，恨不得时时刻刻睡在汽车当中，不停地飙着车，做出正常状态下达不到的超级速度。飙车，简直变成了他的生活必需品！
为此，连影片导演和制作人，都对保罗·沃克这种有些危险的个人爱好表示了质疑，更劝了他不少。
李弘之前和保罗·沃克不算太熟，不过他们都有一个共同的讨厌对象，范·迪塞尔，所以在剧组的交流合作过程里，关系却还是很快变得比较自然。
毕竟，敌人的敌人，就是朋友。而且李弘和保罗·沃克，私下里都不是范·迪塞尔那种不可一世，格外趾高气扬的性格，反而都比较好相处，这让他们在剧组的工作，变得融洽简单了许多。
李弘偶尔在私下的时候，也提醒过保罗·沃克，平时不要不要命般的疯狂开车，那很危险。
只是保罗·沃克究竟能够听进去多少，就不是李弘可以控制的了。
反正李弘自己，还是有所控制，绝不会让自己置身于不受控制地危险境地之下。
《速度与激情2》的拍摄过程，李弘认为还是比较的顺利，没有太多非常复杂需要有所挑战的场面。开车的戏份也好，动作场景也罢，对于他一个身经百战的动作演员来说，完全都不在话下。
而导演显然也没有对这部电影，有过多文化内涵般的个人追求，非常纯粹直接的一部商业片操作模式，同样不会过于麻烦。
当然了，即便这个影片的制作过程算是顺利，没有遭遇到一些状况，却毕竟还是有很多不同的场景，需要转到各个外景地拍摄，也是得耗费相当长一段工作时间的。
在这期间，李弘倒也不需要一直都跟着剧组，只要档期调整的合适，他还是间歇性的能找出点时间，进行其他一些个人工作。
由于华夏那边的电影《无间道》，还有《英雄》，都已经拥有了上映的计划，所以在即将临近的时候，他还需要露面，一起参与宣传。
《英雄》或许不需要太多的宣传工作，他只是特约出演而已，而且老章那边貌似都没有能够顺利拿到在大陆上映的龙标，也不知道究竟是个怎样的章程。
但是身为电影《无间道》的投资出品人，以及主演，这部影片，他还是需要亲自出席，帮忙进行一波最后的宣传。
于是，就在香江，以及大陆，李弘短短几天时间里，都进行了十分尽心的宣传活动。
虽然他事先早就已经让洪荒影视公司做出了一系列的宣传工作，但他的及时露面，影响效果也是非常惊人。
不管怎么说，他都是已经能在好莱坞混下去的国际影星，前辈发哥现在的影响力都不一定有他大，个人地位直追黎阳中与龙哥。他亲自露面宣传，还是很有作用。
尤其是前段时间好莱坞上映的电影《非常人贩》，以小博大，大获成功。而且这部影片果然一直按照着期待，依旧在全球收割了不少票房，似乎最终未来突破一亿美金的全球票房，早已指日可待了。
李弘这么年轻，就能拥有这种类似不错的国际代表作，如今他在华夏范围内，自然更加会受欢迎了。
除了在传统的华夏两岸三地进行了合适又匆忙地宣传工作之后，李弘接下来甚至还在扶桑和高丽，都同样及时进行了宣传活动。
这一次，由于他个人的影响力，以及事先做好的充分谈判，《无间道》都会在这些地方进行院线上映，连东南亚那边也有行动，即便不完全同时，却也相差不了几天。
这些地方即便有些地域限制，却也不会完全和钱过不去。
李弘去年一部《我的野蛮女友