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spn因为有陈敬云的存在，所以中国的坦克发展算得上是比较早的国家了，早在欧洲大规模装备坦克参与一战的时候，中国就已经是研制出来了t1坦克并装备部队，当年的t1坦克可是给予了各国的坦克设计师极大的启发，一战中的德国和法国后续的数种坦克都是直接参照的t1型坦克，就连同样很早发展坦克的英国也是一定程度上借鉴了t1坦克的一些设计理念。
中国的坦克虽然发展的很早，但是发展速度一直不算太快，尤其是第一次世界大战期间，欧洲各国的坦克技术几乎是每隔一个月就能够得到一次更新，然而中国前面几年一直只有t1式坦克以及改进型号的t2式坦克，一直到了一战的末期，中国受到欧洲战场上新式坦克的刺激，这才开发了t3、t4、t5系列坦克。不过这一系列的坦克并不算成功，虽然比第一代t1\t2坦克有着极大的进步，但是性能上依旧法满足陆军对装甲部队的需求，加上当时一战结束后，各国都没有停止对新式坦克的研究，不管是英国还是法国都相继提出了一大批新式坦克的研发计划，所以当时陆军就是在一战结束后，根据欧洲战场上的经验，提出了研发战后坦克计划，而这一研发计划就是t6中型坦克和t7重型坦克的最开始计划了。
历尽数年的研发后，t6、t7坦克才在1922年开始列装部队，并且参加了中日战争。毫疑问，两年前的t6和t7坦克带给了装甲部队辉煌的胜利，但同时也是暴露出来了许多问题，尤其是动力系统故障频发，长途行军时抛锚现象极为严重。这对于极其强调机动作战的中国装甲部队来说是法承受的问题，所以这两年来陆军方面一直着手对t6和t7坦克进行改进，意图解决动力系统上的问题。
陈敬云在芜湖坦克厂看到了t6、t7坦克的最新改进版本，不过虽然有些许改进但是这些坦克依旧没有根本上的技术革命，还大致保持在一战结束后的水平。
这让陈敬云有些失望，他记得陆军方面可是提出了好几次的下一代坦克研发计划的，怎么都没有了下文呢。[
站在陈敬云旁边的左玉刚也是看见了陈敬云脸上的神色，当即就是上前解释：“现在我们看这款t6式型坦克是t6式坦克的最新型号，针对t6式坦克暴露出来的动力以及火力系统不稳定的问题，通过更换发动机以及新式的火控系统来提高新式坦克的性能。”
“哦，我记得去年不是有个新式坦克的研发吗？怎么停掉了？”陈敬云向来是很关注新式装备的研发的，而且一些重要的技术装备都会给出属于自己的意见，免的下面人乱搞，比如这坦克，现在欧洲那边的坦克设计乱七八糟的，比如几吨重的超轻型坦克，又比如重大四十五吨的多炮塔坦克，欧洲那边的坦克设计没有找到方向，也是一定程度上影响了中国的一些设计人员，陈敬云可是已经枪毙过两次陆军提出的多炮塔重型坦克的研发计划了。中国技术人员不多，钱也不多，可没有资本浪费到这些用的费用上头去。
所以陈敬云对于坦克的坦克一直都是比较关注，而且也让都是一直坚持着自己的设计理念，那就是防护和速度以及火力要达到一个相对的均衡，在这个均衡的前提上，一定程度上可以侧重机动性，而这种坦克的设计直接体现出来的就是中国装甲部队的高速机动作战的理念了。
不同于欧洲那边，他们现在还是坚持着一战后期式的坦克为步兵提供支援模式，所以他们研发的坦克大多是龟速重甲坦克。
左玉刚听到陈敬云问起新式坦克的研发，仔细考虑了会后才道：“新一代坦克的研发工作这样几年一直都没停下来过，只不过一直都没拿出一个好的设计！而装甲部队这边也是需要补充坦克的，所以适当的改进现有的t6式坦克也是迫不得已的办法！”
左玉刚在中日战争时，其指挥下的装甲部队一如既往的发挥出了他刚猛进攻的作战风格，当年左玉刚带领步兵的时候就敢这么打了，现在带着火力更为强大，机动力更加优良的的装甲部队更是打的刚猛比，几乎从跨过鸭绿江的那一刻起，他指挥下的装甲部队就一直战斗在最前线，并且在平壤战役后火速奔赴釜山，在日军大规模增援釜山之前攻克了釜山这个要塞。
装甲部队取得了赫赫的战功，自然是让一大票装甲部队里的将领受益匪浅，比如唐强就是在战后被调任到装甲司任职副司长，并晋升为少将军衔，这个跨度让他如愿以偿的踏入到了将军的阶层，迈向了共和国的真正权贵阶层中来。
第二装甲师的师长，装甲部队的创始人方大山也是在去年被晋升为中将，并担任继续担任第二装甲师的师长。
作为整个装甲集群的指挥官，左玉刚虽然没有在战后第一时间内得到了晋升，但是在1924年七月份陈敬云亲自主持的晋升仪式上，左玉刚和梁训勤两人被顺利的晋升为上将，随后在今年的一月份，陈敬云又是晋升了首次进入国家军事委员会担任委员的李连阳为上将。让中国的现役上将达到了九名。
此外，陈敬云还晋升了一大批的中将，之所以晋升这么多的中将，那是因为在中日战争时期，陆军就已经深感单单靠一个军级指挥部是很难直接指挥五六个师甚至十几个师进行作战的，要知道当时入朝作战的时候，第八军最多时可是指挥过高达七八个师，总兵力十余万人。
而实际作