随着左下方的二十余架日`本战斗机的接近，中国轰炸机编队中的142战斗机大队也是脱离了编队迎向了来袭的日`本战斗机，不过他们并没有降低高度，而是继续保持在九千多米的高空中，而来袭的日`本机群目前还在奋力爬升中，这些日`本战斗机不管是想要拦截轰炸机群还是说和中国的战斗机进行战斗，他们都必须爬升到九千多米高空以上，而这个高度对于如今的日`本几款主要拦截战斗机来说都非常勉强。
理论上日`本陆军航空队中的钟馗战斗机和飞燕战斗机都能够爬升到一万米左右的高空，但这只是理论而已，不说它们爬升到这个高度所需要的时间太多，而且就算勉强爬升到了九千多米到一万米左右的高空中，这些战斗机的机动性能也会下降的非常严重。
受制于发动机技术的影响，导致日`本到目前为止都没有能够完善的开发出一款能够在万米高空作战的优秀战斗机，这种情况日`本人自己都非常清楚，而且他们很早的就认识到了这个缺陷，毕竟日`本人所面对的敌人并不是只有中国，实际上太平洋战争开始后日`本就是面临着美国的战略轰炸机的威胁。
在澳大利亚上空和新几内亚岛以及其他南太平洋日`本所占据的区域里，过去的两年都一直面临着美国战略轰炸机的打击，虽然说这种打击并不是和目前中国空军直接轰炸日`本本土的工业基地，但是美国人的轰炸的却是印度尼亚西群岛上的石油设施，以及铁路交通、港口设施等，日`本占据了南太平洋的诸多岛屿，尤其是印度尼西亚后，原本已经是获得了大量的油田，按照南太平洋地区的石油产量供应一个日`本应该是十分富足的了，但是由于美国人的轰炸，但是这一片地区的石油设施破坏严重，不但原油出产量大幅度减少，而且由于美国潜艇的封锁和猎杀，导致日`本很难把原油运输回本土，而这些原油如果不运回本土的炼油厂进行炼制，可是没办法直接用的，至于印度尼亚西原有的一些小型炼油厂施设，设，可没办法炼出大量的成品油满足南太平洋战区的日`军的作战需求。
而实际上去过的两年里，日`本依旧每年都会从中国进口大量的石油，而且其中都是以成品油为主，尤其是航空汽油更是进口众多。[
不过现在中国已经对日`本宣战，日`本肯定就法从中国得到包括石油在内的任何作战物资的供应了，再加上中国海军直接以台湾为主要前出基地，第一舰队的众多水面潜艇以及近百艘的潜艇几乎把日本以南，台湾以东，菲律宾以北的这一片海域彻底封锁，然后还有不少美国人的潜艇活跃在这一地区猎杀日`本的商船，所以中日开战后，日`本本土和南太平洋地区的物资运输就已经陷入了断绝状态，日`本只能是绕开台湾东部海域，从日`本本土直接南下太平洋，然后途径诸多群岛在抵达澳大利亚，而这一片的话非但航程非常远，更重要的是那片也活跃着大量的美国海军。
中日宣战后，日`本的情况一下子就是变的极为糟糕，并且本土和南太平洋地区的日`本被分割开来，形成了两个相对独立的战区，也就是说日`本很难抽调南太平洋地区的日军部队返回国内进行本土防御，而本土也没有办法继续运输大量物资供应南太平洋地区的日军作战。
再这些下去的话，不用半年时间澳大利亚上的两百多万日军估计就得没有子和炮用了。
情况如此恶劣，也是直接反应到了日`本本土防空作战上面来，开战一个月不到，日`本在的本土方向就是损失了数千架的各式飞机，那些杂七杂八以及中低空战斗机不算的话，现在日`本用在高空防空上的战斗机数量全部加起来也就一千架左右，而这一千架还得可广泛分部在九州地区、‘中国’地区、四国地区、中部地区、关东地区、北部地区、北海道地区等诸多的地区。
所以当日本人发现中国出动了数百架轰炸机越过日本海直接朝着日本中部地区来的时候，他们能够调集迎战的拦截战斗机部队主要是中部地区和关东地区的战斗机部队，而这个数量不会超过三百架。
正式因为高空力量的严重不足，加上中国对日`本的本土轰炸让日本人真正感受到了灭国危急，于是乎日`本陆军在六月份的时候就是紧急下令加速陆军四式战斗机、也就是k-84‘疾风’战斗机的大规模量产化。疾风战斗机作为一款陆基战斗机，虽然说没有和中英美德几个国家一样那个采用液冷发动机，而是采用风冷发动机，不过作为一款日`本在太平洋战争后研发的战斗机，其机动性能还是非常优越的，而且火力相对比赴日本之前陆军一式战斗机、三式战斗机以及日`本海军当中的名机零战而言，都大幅度提升，采用了二十毫米的机炮和127毫米机枪的搭配。
这一点和中国陆军在这里战斗机上依旧大规模采用127毫米机枪有所不同，虽然说中国也有部分战斗机装备二十毫米的机炮，比如f6b夜间战斗机、f7高空高速战斗机，以及f10喷气式战斗机。但是这些战斗机都是有一个特地，那就是他们都是防御性的战斗机，其主要作战目标乃是敌人的轰炸机群，所以才需要极大的火力。这一点和中国空军当中的f4系列，f5清一色采用127毫米机枪是有着极大分别的，因为这两款战斗机是用来争夺制空权的，作战目标基本上是敌方的战斗机以及部分战术轰炸机，所以