这次的“多方会谈”持续的时间很长，等一切结束离开“光明小区”天已经黑透了。
曹深也是挺佩服这帮大佬们，晚饭都不吃，一直情绪高涨地跟他“陪聊”。
一切可谓十分顺利了，曹深获得了高层特开的“绿色通道”。
以后跟nlp引擎、芯片设计、新能源车、自动驾驶、卫星网络相关的事情，他都有了“特事特办”的申请权利。
对于东国的企业来说，这种规格的待遇还真是头一遭。
后续当然国家还需要做大量的验证工作，比如卫星导航的地面rtk技术，比如低轨卫星移动通信实验性测试等等。
但这点，曹深显然是很有信心，毕竟这些技术原世界已经是荡平的。
自己敢提出来，自然是有绝对的把握。
曹深这边，自然也需要时不时交代一些成绩。
比如高精度地图的绘制，他还真得搞十辆车装模作样的在全国跑一跑。
当然，研发费用神马的国家也将特地成立多个专项基金。
比如“新能源汽车”大基金。
比如“自动驾驶研发”扶持基金。
比如“大规模集成电路”国家基金。
等等，这些国家层面的基金显然都是大手笔的投入。
细账曹深还没来得及算，但粗算起来，自己应该有得赚。
除了资金，当然国家还给地。
在北畿市城郊就直接划拨了一块“国家新能源智能汽车产业园”，曹深若是未来做车，可以在这里开厂。
除了用地免费外，还有七年的免税政策以及研发补贴。
这一趟可谓收获颇丰，连肖刚也笑着跟他道喜。
今晚有雷雨且能见度低，航空塔台那边不建议肖刚晚上起飞。
肖刚的私人飞机机长，来自俄地亚战斗种族的毛哥，眉毛一凝：
能见度低？我闭着眼睛都能飞！
打雷？打导弹我都能飞！
但曹深基于安全考虑，还是劝肖刚不要走了。
肖刚打趣道：
他真能飞，以前开战斗机的呢。
肖刚身边的“大壮”也难得插话：
别人的飞机起飞降落都是斜起，斜降。
自家飞机不是直升机，但每次都是直升直降，跟蹦极似的。
说着似与有荣焉，感觉这保镖和机长感情还不错，是能喝一瓶二锅头的交情。
俄地亚的机长，虽然飞机开得彪悍，但确实在技术上很给力。
冷战结束后，俄地亚大量“军转民”，这些退役下来的飞机驾驶员和维修人员一时间成了各大航空公司和私人飞机运营商的“抢手货”。
这个世界的格局跟原世界有点像，但又不完全一样。
米国比原世界的美国更加强势，与东国的关系也更加暗流涌动。
而东国这边，建国的时间比原世界的中国更晚。
现在的高层当局者，基本算是“第三代”甚至还有“第二代”。
所以东国实际上，更“莽”，因为有更强的“危机感”。
从ocarcapital这家基金已经布局了二十年就能看出来一点端倪。
这也是曹深这么早就提出“低轨道卫星通信网”计划的原因，东国高层虽然也各有各的小九九，但在最高使命面前，那是有倔强的执行力在。
只要能达到“战略目的”，他们十分“头铁”，有着豁出一切的架势。
所以，曹深很有信心，这个“低轨道卫星通信计划”会发展极快。
至于现在东国因为部分换届，导致在“对外贸易”上有了一些策略的变化，其实那也是一种可以理解的“节奏”。
前面几十年，东国为了发展科技，采用的是“以市场换技术”的策略。
现在无论是用市场换，还是“乾坤小腾挪”，东国的整个科技水平显然已经上了一个台阶，也具备了不少“核心技术”。
那么接下来就应该是走“技术换市场”的路线，将已经有的技术做成产品，吃下外面的市场，提高自身的产品能力和国际市场份额。
当然，这个底层还有一个更重要的“金融逻辑”在里面。
让自身的货币体系能够在全世界构建框架。
曹深的mips收购，之所以还没有落定，就是因为没能赶上上一班车。
在新的节奏下，被新的“策略”牺牲掉了。
这种涉及到高科技核心技术的收购，国际谈判是少不了的，这里面就有取舍。高层需要在新的策略下，对这些取舍做出平衡。
不过好在现在有各部门一起“使力”，相信很快就能有结果。
原世界的中国，显然也走过这样的节奏。
在第二步的时候，确实也诞生了比如“华为”这样的企业，而且无论是电子还是轻工业的出口发展都是极为蓬勃，也带动了国内整个制造业水平的提升。
只是，竞争对手反应也很快，看到了这个策略背后的逻辑。
当要进入“第三阶段”节奏的时候，贸易战拉响了。
导致还有不少核心技术没有能够掌握就被卡了脖子。
但也没必要特别悲观，能走“第二阶段”，至少说明已经有一些“底气”了。更何况，在前面的各种“节奏”中，我们已经囤积了不少人才和有效的研发体系。
肖刚听了曹深的建议，当晚并没有飞。
而且虽然两人合作了很多次，其实主要是肖刚在帮忙，但是相处的时间却极少。
于是肖刚留了下来，难得的跟曹深一起吃了个饭。
还是在肖刚