日本陆军航空兵反应速度不慢，但是海抗军舰队严阵以待，迟迟却没有等到狂风暴雨般的打击。
从上午十点开始，陆陆续续的有日军战机出现，但是仅仅十数架战机连海抗军一百公里半径的防御圈都难以攻破，日军飞行员甚至没有能看到海抗军的战舰。
海抗军第一特混舰队，最近半年以来，整天忙活的就是类似的战斗。对于小规模的日军空袭，应对方法完全是一套一套的，虽不敢说万无一失，但是对于三十架以下规模的空中打击，有着相当大的把握。
看看海抗军两艘航母的配置，就知道海抗军为何对这样的战斗有极高信心了。自由龙号航母，海抗军配置了二十四架雷达侦察机，二十四架野猫战斗机。印度洋号航母上，海抗军配置了五十二架sbd无畏式俯冲轰炸机，五十二架野猫战斗机。也就是说，海抗军此次出兵，战斗机数目整整占了一半，合计七十六架。这种战机比例的配置，实际上是李广不求战功，只求安全的表现。要知道，海抗军登陆缅甸的战役，还指望这支舰队提供海上支援。别说战沉一艘航母，就是伤一艘航母，对登陆战影响巨大。
另一方面，海抗军现有飞行员，最少的也有五百小时飞行经验。大多数都在一千小时以上，更有优秀者飞行经验在两千小时以上。这些身经百战的飞行员乃是海抗军此战最大的保障。
经过多年的努力，海抗军终于建立起了一支精锐的海军航空兵，这是海抗军航空兵有史以来最具战斗力的时期。无论是飞行技术，战斗经验，抑或是士气，如果说世界上有哪一支航空兵能和海抗军此时的状态相比。怕是只有四零年的德国空军，太平洋战争初期的日军舰载机飞行员可以相比。对于日本海军战斗力的迅速衰落有着深刻认识的李广，深知海抗军其实也有同样的缺陷－－飞行员很优秀，但是数量太少。所以，如何小心都是不为过的。
但是，这同样是海抗军敢于深入险地的原因所在。海抗军的胜算还不止于此，航母的先进，通讯指挥系统的完善，先进的雷达预警，小圆圈战术的完善。高炮指挥系统的改进，整体上舰员的熟练，都为这支舰队增添了诸多战斗力。
根据海抗军的经验，在雷达的指引下战斗，七十六架战斗机足足能够保证三十架。甚至四十架的日军机群也难以突破海抗军的一百公里半径防御。事实也证明了这一经验，在一天的战斗中。海抗军舰队经受日军六次空中打击。击落日军战机四十六架。而海抗军仅仅损失五架战机，阵亡三名飞行员。
等到夜幕降临，海抗军再次撤回了班达海。
但是，这只是打击行动的开始。
待到第二天凌晨，海抗军舰队再次奔袭巴里巴班油田。鬼子万万没有想到，时隔一夜。海抗军竟然再次空袭巴里巴班油田。猝不及防，刚刚调到巴里巴班的日军战机尚未起飞就被摧毁在地面之上。
经过一天的战斗，海抗军击落日军战机二十四架，海抗军取得零伤亡的最佳战绩。海抗军舰队也再次撤回班达海。
不过海抗军的袭击没有继续。海抗军舰队不仅仅是撤离了班达海。更是撤离出了印度洋，趁着天气极好，在大海上做了补给。然后补给巡洋舰平倭号再次奔赴澳大利亚的达尔文港进行补给。
李广之所以如此布置战斗，原因是多方面的。
第一点，尼米兹急于和日军决战。那么偷袭巴里巴班油田就等于断绝了日军的燃油供应。计毒莫过绝粮，绝了日军的燃油供应，绝不次于绝粮。对于燃油供应的重要性，由于资源的富足程度差距巨大，所以不同国家的将领不可避免的重视程度不同。在这一方面，很明显，李广的认识和山本五十六更为接近。所以巴里巴班油田被连续袭击，对于日军的打击之重是尼米兹无法想象的。这也是李广逼迫日军早日决战的一个手段。
第二点，李广在测试。虽然美军判断，山本五十六有决战的意图，但是这只是尼米兹的判断。海抗军是被美军拿来当作炮灰消耗的，李广岂是甘愿做炮灰的。故此准确判断，日军的意图非常必要。经过两次袭击巴里巴班油田，李广确信，日军地的确却在准备决战。要不然，海抗军主动深入险地，日本海军如果不是有大的图谋，绝对不会放过到嘴边的肥肉。
第三点，连续打击日本控制的核心区域。对于日军士气的打击更加严重。
此外，海抗军还得出一个结论：日军，不仅是海军航空兵战斗力迅速衰落，陆军航空兵战斗力衰弱的更快。在骰子行动中，海抗军经过几个月时间，才打得日军空中力量退避三舍，付出不菲的代价才差不多干掉一个日军飞行师团。而巴里巴班周边，日军至少有一个飞行师团的兵力，足足三百多架战机。在第一次海抗军空袭巴里巴班，日军的飞行员素质还能和海军飞行员有对抗，给海抗军造成一点损失。但是第二天海抗军再次偷袭，日军干脆损失二十多架战机，却未能对海抗军战机造成一点伤害，足以说明，鬼子已经拿不出像样的飞行员了。
九月四日，海抗军在尼米兹的催促之下，再次北向，驶入班达海。
从美军攻打塞班岛开始，已经二十多日。随着时间的推移，尼米兹越来越着急。看看这二十多天美军的战斗进程，就知道原因所在了。
美国陆军三个师的兵力，强攻塞班岛不克。
心