九月五i，pjp号从海防港口，带了两千五百吨钨砂。请记住本站的网址：。
海防港的位置深入北部湾，比起海南岛的南端三亚要靠北两三百公里。这种位置，如果i军舰队要封锁实际上并不算难。
pjp号的船长现在是黄中华，他本来已经升任了皮卡号舰长，但是由于上次在德国生意完成的很好，故此再次承担了这趟生意。李广已经给黄中华了保证，这是最后一次做生意。如果完成的好，回来后至少是睚眦鱼雷艇的艇长，甚至霸下二号的舰长。
现在海抗军上下对于战舰的排名很是清楚，皮卡号别看排水量不小，但是根本就称不上战舰，而是一艘训练舰或者补给舰。霸下号和睚眦号是齐名的，能当上睚眦号艇长，那么他黄中华可真的算是海抗军海军的高层军官。黄中华对此自然是很期待。
黄中华深知此行任务的难度。不知道有几艘i本潜艇正盯着pjp号呢。
本来貔貅号早在九月三i就已经做好了接应准备。不过黄中华为了等旁边的一艘法国货轮，耽误一天。
无论怎么说，现在印度支那还是法国殖民地。有法国货轮一道，鬼子还不至于刚刚出海就发动袭击。
鬼子的潜艇现在不知在什么地方，但是貔貅号此时距离pjp号不到两海里。
pjp号货轮六门75炮和四挺重机枪，自从就开始严阵以待。而舰桥顶部和四周黄中华整整安排了十二名观察员。
这个时候最紧张是舰队指挥官郑学昌，他现在带着霸下号和皮卡号以及唯一的一架侦察机就在海防南面一百多海里的海面上。
他很清楚李广的计划，这次的两千五百吨钨矿砂是用两百多吨炸药换的。在国内价值大约两百多万大洋，如果按照上次贸易的价格就是三百多万大洋，而如果是按照李广的估计这次应该能卖出四百万大洋的价格，现在英国和法国已经对德国宣战，德国人肯定愿意为此出高价的。而这批钨砂，李广已经用两百多吨炸药付了款，也就是说如果钨砂船被炸沉，那么李广就要亏掉近百万美金。
百万美金对于现在的海抗军来说可不是一个小数目，能制造一艘正在设计的唆猊号中型潜艇。
而不仅仅如此，李广对于这笔钱的安排才是郑学昌最为关心的。李广要拿这批钨矿砂购买德国的man六千八百匹马力柴油机。
匹马力柴油机上次郑学昌在德国就已经询问过价格，大约六十万美金，但问题是德国人对于这种柴油机根本就不对外销售。这是德国最先进，也是目前世界上功率最大的柴油机。
整个二战期间，柴油机技术并不比蒸汽轮机先进，也不算成熟，但是柴油机用到军舰上却是有着得天独厚的优势，那就是重量和体积稍微小于蒸汽轮机，而消耗柴油量明显比燃烧石油少的多。
比如霸下号，就是因为采用了柴油机，五六百吨的排水量但是战斗效能不比一千吨排水量的驱逐舰差。如果能购买到六千八百匹马力的柴油机，那么哪怕是只制造出两三千吨排水量的轻巡洋舰或者驱逐舰，或者海防舰，火力和防护绝对不会比五千吨的巡洋舰差。
柴油机和燃油锅炉的热效率根本不在一个档次上，同样排水量的战舰，同样续航能力，柴油机为动力的战舰只需要大约燃油蒸汽轮机为动力战舰的三分之一燃料储备。这一项对于战舰来说是极为重要的。
霸下号仅仅携带燃油六十吨就能保证两千海里的续航能力，但是如果是采用了燃油蒸汽轮机的这种级别的战舰，至少得两百吨燃油的携带量。燃油的携带不仅浪费了军舰的排水量，军舰的冗余结构也更加复杂，毕竟燃油在战斗中对于自己来说是个危险所在。根据测算，多带一百吨燃油，军舰排水量就要高上至少三百吨。
船体一大，造价和技术难度直线上升，而乌拉圭船厂目前的造船能力如果不冒险的话，也就只能制造两千吨级别的军舰。
可以说只要断了购买大功率柴油机这条路，那么海抗军很难装备起一艘真正的驱逐舰或者巡洋舰，只能继续造炮艇和鱼雷艇。而鱼雷艇和炮艇很难适应远洋作战，霸下号能跑到南海，虽然与自身的重心低和设计有关，但是更关键的是来自于皮卡号和jpj号的支援。
另外这种排水量的炮艇，即便是造的重心很低，也不可能和数千吨的巡洋舰比稳定，既然不稳，那么自然是很差的。当然炮火的薄弱更是其致命的缺点。
李广也给出了另一套方案，如果实在购买不到6 匹马力柴油机，那么只能用两千五百匹柴油机联装使用，但是柴油机多了，故障点就多，而且占用的空间也大，并不是最佳选择。
总而言之，这种大功率柴油机对于海抗军来说简直就是希望所在。而李广所给出的预算也很大方，如果这价值四百万大洋的钨砂不够购买四台，那么他还可以追加一百万美金。但是再多的资金，李广一时半会儿难以凑出。
李广现在已经找到了给德国汇款的办法，乌拉圭没有德国的领事馆，但是一河之隔的阿根廷却是有着德国领事馆的，只要把钱交给领事馆，稍微付一些手续费就算付款。这可比以前方便的太多了。
现在霸下号已经严阵以待，无论是观察哨还是声呐兵都紧密的关注着周围的动静。
郑学昌选择这个接应地点其实非常危险，如果在开战的第一时间不能干掉i军潜艇，那么反应过来的鬼子肯定