而唐伟东还在中山站的功勋墙上，意外的发现了张国力的照片，对，就是那个拍戏的、儿子吸丰母的张国力。
上面写的他还在这里立了个二等功，这让唐伟东颇为惊讶。
经过询问才得知，原来中山站在建立的时候，电视台是派人跟拍的，张国力由于以前拍过这类片子，所以也被邀请一同前往。
鉴于南极情况的恶劣，很可能有去无回，所以包括张国力在内的人，都是签下了“生死状”的。
捌玖年一月十四日的时候，科考船抵达了南极，就在大家准备抛锚、登岸的时候，突然遇到了冰山滑落。
虽说万幸没有被冰山直接砸到，但整艘科考船却完全被困在了冰山之中，一时进退不得。如果时间一长，船体必定被坚冰挤碎。
外国科考队收到了我方科考队的求援信号，但他们都表示对此都爱莫能助。ъitv
鹰酱、毛熊、倭国、闹大利亚的直升机一直在我方科考船的上空盘旋，都说船已经不可能再出来了，让我方人员赶紧撤退，其他国家的科考队员都愿意腾出地方来接纳我方人员。
情况万分紧急，我方科考队只能紧急疏散，但还是留下了八个人在科考船上，准备与“科考船共存亡”，其中就包括张国力！
这八人已经做好了牺牲准备，都提前把自己的“遗物”交给了别人。八个人把名字写在了一面国旗上带着，要陪着我国唯一一艘远航破冰船战斗到最后一刻。
主要还是因为当时我们太穷，舍不得这艘高价从国外买来的科考船，留下的人，就是准备冒险搏一把的。
由于张国力在铁路上工作时，曾经见过两次别人用炸山，他自己却从来没操作过，但这时候也顾不得那么多了，只能硬着头皮上，担任了爆破组长。
他们准备为船炸开一条生路。
结果在放炮炸冰的时候，出现了意外，有一个炮眼儿没有点着。张国力冒死又冲了上去，进行了第二次点火。
就在他往回撤的时候，其他的炸点就开始爆炸了，好在张国力命大，侥幸逃过了一劫。
经过八人拼死炸开的一条通道，最后才让科考船化险为夷，逃出生天，算是保住了宝贵的国家财产。
建设中山站期间，由于科考队人手有限，摄制组成员也都安排了任务。
张国力除了负责摄制纪录片，还要参加建站工作。搅拌混凝土、电焊工，他这样的壮劳力什么都要干！
正因为他的突出表现，加之又为南极科考事业立过大功。
所以，在二月二十六日中山站建成的时候，他被推举出来，做了升旗手，极为荣幸的、亲手在南极上空，升起了中山站的第一面国旗！
回国后，鉴于张国力的冒死壮举，被相关部门评定为个人二等功，留下的八个人，被评定为集体一等功。
科考总指挥陈将军亲口夸赞他：“了不起，是条汉子”。ν
并且亲手为他题词：“抗严寒，斗冰雪，艺人国立；驾小船，建中山，一马当先。”
这个评价，简直牛叉的不要不要的，唐伟东看着都眼红！
很奇怪的是，这件事张国力自己回来后，自己却是很少提及。只是后来在上访谈节目的时候，感慨了一句：这辈子的苦，在南极都吃完了！
就是吧，这么一条好汉，最终还是逃不过老子英雄儿的命运，差点被他儿子给连累了。
唐伟东可不想自己的船也遭遇同样的“厄运”。人家那专业的破冰船，都差点“折”在这里，自己的乐城郡公号，皮太薄，可扛不住冰山的挤压。
因此，乐城郡公号停的远远的，他是乘坐直升机，从游艇上直接飞到中山站门前的。
米26的载重量，那是“爹”字辈儿的，除了人之外，还能装很多东西。
于是，唐伟东个人出资，特意为中山站的科考队，运送了一批补给过来。
茶、书籍、日用品等等应有尽有。更为难得的是，还弄了一大堆鲜嫩嫩的绿色蔬菜，随机给他们送了过来。
这玩意儿，在南极这片冰天雪地中，可是个稀罕物，比美元都珍贵！
唐老板大气，科考队的人也仗义，为了回馈唐老板的补给，人家答应了唐伟东要去南极点探险的要求，准备舍命陪君子，陪他走上一趟。
唐伟东觉得，既然到了这里了，要是不去南极点走一趟，就跟白来了似的。
下一次还不知道有没有机会再来，所以他心里就跟长了草一般，非要去看看地球的正南点不可。
南极洲上的危险无处不在，说不定哪片雪底下，就隐藏着一道可以“吃人”的冰缝。
去南极点的人不少，挂在半路上的也不罕见，可以说，科考队能答应他，那真是豁出性命去相陪的。
原本唐伟东是想自己去的。何、胡二女毕竟是女人，唐伟东担心她们扛不下来，所以就没打算带着她们。
但二人一听要去南极点，立时两眼放光，说什么也要同去。还说她们经常锻炼，不会成为“探险队”的累赘。
见她们执意如此，唐伟东也就由着她们了！
可惜，唐伟东还是太过高估自己的能耐了，也过于低估的南极环境的恶劣程度。
刚出发的时候，还是“碧空万里”，结果走了也就二三十公里的路程，就遇到了“白毛风”。
眼前立时变得伸手不见五指，风刮的人都无法站立，方向感全无。
哪怕是唐伟东一行，带上了北斗导航