出发的青山国际机场，和抵达的航康国际机场，都是唐伟东旗下的产业。
再加上安北国际机场，以及暹罗那边还有同样隶属于唐老板的机场，唐伟东关于航空运输网的构建，也算是略具雏形了。
航运业务的效益，还没显现出来，甚至这些机场目前还都是处在“赔钱”运营当中。不过，这倒是让他的出行，已经方便了不少！
这些机场，跟那些港口码头，未来将会组成一个海空一体的航运网络，这都是唐伟东为将来、互联网时代的全球贸易，提前做的一个布局。
有了这个航运网络，全球买和全球卖，甚至做到全球“次日达”，就不再是个遥不可及的梦想了。