新笔趣阁>青春校园>重生于80年代>第3390章 打不过就掀桌子

今年,(贰零零零年),相关部门第一次在正式文件中,出台了鼓励轿车等乘用车进入家庭的政策。

并提出了,在此后的十年内,实现70的汽车销售量为私人购买的“愿景”。

原本是做国土资源测绘的、凯立德的张老板,立刻就敏锐的抓住了这个机会,他认为,汽车导航,将是未来社会上的刚性需求。

所以于当年,也就是今年,凯立德先人一步,杀入了车载导航的这个赛道。

此时,放眼全国同行业,凯立德面前没有任何一个竞争对手,他们就是唯一的一家,率先涉足这一领域的企业!

并于今年开始,凯立德开始研制导航地图,原本的历史上,不管是凯立德还是高得等公司,起先用的都是gps。

——使用gps对国内大街小巷,所有的道路、街景、单位进行标注,最关键的是,这还是一家归属于漂亮国掌控的公司和技术,其数据资料,很自然的就会发送至漂亮国,其所带来的后果,就问你怕不怕吧!

知道为什么后来全部换成北斗了吧?一个兔家自身的技术成熟了,再一个兔家也是回过味儿来了,更重要的也是为了国土安全。

这里就不得不提一下,那个“滴答滴”的公司了,他若是在北斗出现之前上市,就算兔家再怎么不爽,大概也就只能由着他们了。

因为那时候没有办法,只能使用漂亮国的gps和相关技术,有了之前导航地图的前车之鉴,“滴答滴”这算不上什么了。

可偏偏他们“生不逢时”,是在兔家已经有了自身的技术、重视起国土安全来之后,他们还想着把详细数据送出去,而且还是不顾相关部门的警告,偷偷摸摸的、“卡着点”送了出去,那兔家不办他们还能办谁?

大家应该还记得,当时进驻“滴答滴”公司调查的,可就是国安和公安牵头的多个部门,其中的意味,大家应该都懂得!

由于凯立德公司下手最早,所以他们也是吃到了最肥、最大的那块儿肉。Ъ

同时,因为凯立德有着甲级测绘资质,以及跟相关部门的关系,这也就让他们顺利的拥有了,业内最完整的地图数据。ъiqiku

第二年,凯立德全覆盖地图就上线了,成为了国内汽车导航软件的“鼻祖”。

那时候,其他竞争对手,才刚刚注册公司,进入这一领域呢。

凯立德可谓是,一步先,步步先,起步就把对手甩出了二里地去!

赶上了这一波风口,在接下来的十几年里,凯立德混的那叫一个如鱼得水。

这个时候可没有智能手机,所以,想用导航地图,你得单独花钱购买,而凯立德就是当仁不让的首选的品牌。

凯立德趁此机会,韭菜割的那叫一个丧心病狂,不但安装的时候需要收费,使用也要收费,一般是按月收费,每个月十五块钱,一年就是一百八十块。

最丧心病狂的是,购买、安装、使用都收费,才仅仅是个开始,后期收费收的,那才叫一个“人怒人怨”呢。

凯立德导航,每隔半年就会更新一次新地图,想更新、升级,还需要你花钱,“也不多”,每次三百块!

在这个车联网还未普及的年代,地图导航靠的天上的gps卫星,和储存在系统里的地图包数据,不像现在这样可以即时更新。

想更新就只能去凯立德公司的网点,人家也不能白忙活,不借着这个机会割你一刀,都对不起送上门的这块儿肥肉。

不想花这个钱,你就无法享受到最及时的地图数据更新,万一哪里修路、哪里堵了,那你活该!

不过,导航地图收费,这在当时是个行业共识,不光凯立德在收费,其他同业内的其他产品,也都在收费,只是人家没有凯立德这个业内老大的底气,没有他们收的这么的丧心病狂罢了。

说远了可能很多年轻人不知道,就说十年前吧,那时候高得地图和摆渡地图,也都是收费的。

高得四十元,摆渡三十元,凯立德上边已经说过了,一百八,购买、安装、使用、更新等,其他的收费项目另算!

只是相对于当时的高得和摆渡来说,凯立德的地图信息更完整,导航更加靠谱、准确,所以选择的人也就更多,这也是他们有恃无恐,敢定价这么高的原因之一。

凯立德当年有多火呢,这么说吧,零六年,软银和汇丰就上赶着投了他们一千万美元,壹叁年,凯立德在车载导航的市场占有率还高达711,近乎处于了垄断的地位。

一四年,算是凯立德的巅峰,从创立至今,都是牢牢霸占着车载导航龙头老大的头把交椅,并且他们也在这一年上市。

上市之后,吸引来了包括雷教主的金星和顺米、平安在内的,超过三亿元的资本的涌入。

这里不得不要说一下,一向火眼金睛,在投资方面无往不利的雷教主,偏偏就是在这次的投资中,栽了一个大跟头。

在凯立德上市募集的那三亿多元中,仅雷教主一个人就投资了八千四百万。

结果就在雷教主投资之后,当年还牢牢占据着汽车导航市场第一位的凯立德,从第二年开始,就陷入了亏损,市场份额直接来了个断崖式的下跌。

原因也很简单,面对凯立德这种无可撼动的对手,其他产品想通过“正常方式”的竞争,来赶上、乃至超越他们,这显然是不可能的。

于是,他们只能别出心裁、出奇制胜,因此,在一三年下半


状态提示:第3390章 打不过就掀桌子--第1页完,继续看下一页
回到顶部