印度洋上的竞争此时已经进入了*，一击不中的苏侧卫和鹞式战机都各尽所能，开始了竞争。此时海面上风逐渐加大，印度航母已经不可能继续起飞后续的飞机，所有的压力都压在了这两架海鹞战斗机身上。
两名印度飞行员此时也已经拼了命，他们驾驶着鹞式战斗机飞出了高水平。他们不被伊拉克飞行员所诱惑，而坚持在中低空区域飞行，想将苏机引诱到这里作战。这里是鹞式战斗机的优势战斗区，在这里它的机动性将占据空战的主动。
鹞式飞机最突出的就是由推力矢量技术带来的低机动能力。由于可以提供推力升力，飞机飞行包线左端比较突出，这实际上是鹞真正的空战优势区。一旦鹞式较真真不好与它缠斗，在中低空低区域与这种飞机较量即使是苏是心有恐惧。
根据简氏航空航天年鉴美国海军6战队的经和f行过模拟对抗，战绩是平。这个结果，一部分是因为鹞将f入了自己的空战优势区，另一部分则是其推力矢量战术突然应用的结果，所以说在鹞式的优势区与之较量，是非常危险的。
迪达尔?哈米德上校认真读过马岛战争空战的文章，他知道在鹞式的优势空域与之对抗非常的不明智。他对于苏机有着充足的信心，认为这种飞机是空战兵器的巅峰之作。他有着充足的信心战胜鹞式，只是任何武器都有自己的优势区，必须让鹞式脱离自己的优势空战区域。
他决定采用从二战时逐渐展起来的掠袭战术机最快度为2赫，在第三代战斗机中拦截能力非常出色。只要打开加力，海鹞战斗机根本跟不上它的度，它可以从容的占据有利的位置进行攻击。只要态势不对，立刻远飚，这是迪达尔?哈米德决定采用的战术。
两架战机立刻开始爬升并加绕圈，印度飞行员很快现了他们的意图，不由的感到有些焦急。刚才他们已经看到了苏机翅膀下挂着主动雷达导弹，虽然这种导弹还没有实战击落的记录，但作为苏军主力装备必然有其独到之处。
如果苏据了高度和度优势，在海鹞战机携带的魔术2型导弹射程之外攻击，那海鹞岂不是成了空中的靶子？（印度空军海鹞战机挂载的法制魔术2，而不是美制
但是他们不敢离开低空区域斗机的机动能力是世界知名的，如果在中高空与海鹞战斗机格斗，那没有丝毫的悬念。这可怎么办呢？
随着苏机绕行了大圈，从远处高掠袭而来。印度长机飞行员一咬牙，做出了一个飞行动作。这就是英国鹞式飞机著名的“书架”机动。它利用飞马动机的可转向推力，在飞机纵轴基本保持原方向的基础上，机身可以进行平移和突然升高，从正前方看过去，飞机就如同在蓝天上画了一个“书架”的形状。
这是在英、阿马岛战役中，英国皇家海军飞行员引诱阿空军进入其擅长的空战模式。利用海鹞式的这种特殊的非常规机动力和当时先进的可迎头攻击的弹顺利地主导了马岛上空的制空权。
海鹞飞机的机动范围是直接跨越垂直或水平面内的，极容易摔脱对方跟踪或锁定对方，同时，进攻时机头指向可轻易对准对方，可先敌开火，掌握主动。这次印度长机已经下定决心，如果伊拉克人进入低空，在敌机占领有利空域前，他就抢先开火击落敌机。
苏机从远处高逼近，迪达尔?哈米德看到海鹞战机的机动，心知难以在低空与对手缠斗，于是他在飞机即将进入接战区域时，突然驾机以大角度爬升大角度爬升性能上在第三代战斗机中可谓是难有对手，战机昂头向天加而去。
面对这种量级的对手，海鹞只能是望天兴叹。海鹞战斗机的推力矢量控制和后世第四代战斗机采用的术有相当大的差异纪的术主要提供的是飞机姿态控制能力，机动所需升力仍然来自飞机自身的气动力。而鹞的际提供了一个直接升力，但得到这种升力的同时也要付出惨重的代价。那就是度的急剧损失——因为动机推力大幅转向，导致纵向推力严重不足。
这使得海鹞在与能进行高掠袭，大角度爬升的目标交战时，处于非常不利的境地。面对苏这一手，印度战机只好迅转弯，向海平面方向急转，既然没能阻止对方占据空中有利态势，尤其是面对中距雷达弹的威胁，那么唯一的出路就只剩下降低高度，在海平面附近躲避中距弹攻击了！
印度飞行员在心中暗骂伊拉克人狡猾，同时哀叹自己的飞机比对方实在是差了一个等级愧是苏联倾力打造的空中杀器，果然是威力无穷。当年曾经在印度洋上面对巴基斯坦海军耀武扬威的印度海鹞战机，此时终于体会了一把倾尽全力，但仍然不能战胜对手的悲哀。
其实鹞式面对这种情况无能为力的问题早在飞机设计时就遭到了英国皇家空军飞行员的质疑。他们认为鹞式飞机的机翼设计有问题，在高马赫数下机翼升力系数不足。尽管有推力矢量，但推力转向将导致飞机纵向推力不足而迅减，这在空战中是不可接受的。
两架海鹞的战败意味着印度海军航母的空中防线被突破了，在两架苏驱赶下，印度飞机只能无奈的朝另一个方向躲避飞去。他们可不想留在这里充当弹装备以来的第一个击落记录。
这两架飞机的退出使得伊拉克苏机群威胁印度航母扫清了一切障碍。挂载舰导弹的苏机迅跃升，将雷达开机瞄准了印度航母，当然这只是一次模拟攻击，伊拉克和