这样的举措，虽然在一定程度上缓解了客人与公交车司机的矛盾，但是很快又有人发现，有公交车司机利用公司的车子出去拉私客，或是赚外快。
直到二零零六年的时候，大部分公路得到修建，金林镇这个落后的小镇，才设立起了站牌制度，并且开始分派专门的路线，各行其职，并且测算好距离远近的时间，除非大雨大雾天气，否则公交车司机必须按时抵达，超过最大预定时间范围，就会被罚款。
当然啦，半中间没油或是车子坏了这样的事，也要及时跟公司汇报，并且还要安排别的车子将客人送走，否则一切后果由司机本人承担。
“依马大哥看，就目前的状况来说，我们有没有相对比较好的办法来约束呢？”陈悦之认真的问了起来。