因此，除了黄金比蒙的圣域魔晶之外，林立又拿出了十二颗传奇巅峰的魔晶。传奇级别的魔晶，林立手里就比较多了，当初在黑暗之主的黑暗王座，就存了不少的传奇魔晶，更不用说后面几次冒险的收获了。
林立将黄金比蒙的魔晶，和十二颗传奇巅峰的魔晶，通过魔纹阵列组成一个整体，共同构成次级动力源泉。这个原理，其实和给天空之城的动力源泉增加次级动力源泉差不多，十二颗传奇魔晶就像是更次一级的动力源泉。
这个次级动力源泉的魔纹阵列，对于林立来说并没有太多的困难，难就难在如何将这个次级动力源泉，将主动力源泉的魔纹阵列连接起来。别看林立说得好像多简单一样，但那只是为了让其他人能够安心，实际上其中的难度仍然够得上是宗师级顶峰了。
而且，除了将两个魔纹阵列连接之外，针对新增加的次级动力源泉，林立还需要对整个魔纹阵列的魔法通路进行梳理和调整。要知道这动力源泉，可是在为整个天空之城提供动力，林立需要梳理调整的不仅仅是核心动力室的这段，而是整个天空之城的动力系统。这可就是一个相当庞大的工程了，好在林立手下还有这些铭文师，否则只凭自己一个人，不知道要什么时候才能完成。
在其他人修复天空之城损伤的同时，林立带着巴塞尔和众多铭文师，开始了对天空之城动力系统的改造。即使是有林立这位铭文宗师，还有巴塞尔等众多的铭文师，他们也足足用了一个多月的时间，才终于将整个天空之城的动力系统改造完成。
当然，这样的付出，获得到的收获也是巨大的，别看只是增加一个次级动力源泉，梳理和调整了一下动力系统，但是天空之城的动力却是立刻有了一个巨大的提升。也许，现在的天空之城和最巅峰的时期相比，还有一定的差距，但是和林立刚刚得到的时候相比，那简直就可以说是翻天覆地一般的变化了(特工在异世)。
而且，有了次级动力源泉分担压力，做为主动力源泉的那颗魔晶，也会渐渐得到恢复，重现当年的巅峰状态也只是时间问题而已。
天空之城的动力变得更强大，带来的变化简单的说，就是飞行的速度会更快，防护能力也更强，而且穿越空间也更加的容易了。如果换成是现在这样动力的天空之城，当初林立在囚笼岛的时候，就不会仅仅为了将它召唤过去，费那么大的力气了。
而且，动力强大带来的变化还不仅仅是这些，比如天空之城的征服魔纹和三十六座魔法高塔，在拥有了更加充足的魔力供应后，也终于可以完全的展示出它们的威力了。这个时候，如果天空之城再向龙尸，发出那样的全力一击，恐怕真的会将龙尸直接轰回海底去了。
除了动力的变化之外，对于林立和巴塞尔等铭文师来说，还有一个非常大的收获就是铭文领域上的。在对天空之城的动力系统改造中，通过这一个多月的时间，他们每个人都明显能够感觉到，自己在铭文方面有了突飞猛进的提升。或许，再用不了多长时间，黄昏之塔就会拥有一大批真正的铭文大师了。
在天空之城的动力系统改造完之后，天空之城的修复工作也渐渐进入了尾声，当然也仅仅是修复工作。想要将天空之城，改造成最高议会的天空花园那样，可不是那么简单的事情。林立现在也没有足够的材料，来支持自己对天空之城进行大规模的改造。
测试了一下天空之城动力系统的改造成果之后，林立又开始盘算起下一个改造的目标，那就是天空之城的攻击系统。动力变得强劲了，只是跑得更快，防御更强，还并不能让林立感到满意。他可不愿意，操纵着天空之城，却只能逃跑或者被动挨打，强大的攻击力绝对是天空之城不可缺少。
虽然在一般人看来，天空之城现在的攻击力，似乎已经是非常强大了，连那恐怖的上古龙尸都能予以重创，还想怎么样呢(绝顶牛人最新章节)。可是，林立心里却很清楚，面对自己将来可能遇到的情况，天空之城的这点攻击力还真是有点不够看。
实际上，林立从天空之城的一些资料中看到过，曾经的天空之城的攻击力可没有这么弱。除了征服魔纹和三十六座魔法高塔之外，还拥有着不计其数的强大魔法武器，以及大量的攻击魔纹和炼金法阵。
但是现在的天空之城，仿佛是被盗贼洗掠过一样，强大的魔法武器所剩无几，而攻击魔纹和炼金法阵也缺失了大量的关键材料。其实林立也想得到，能够做到这一点，恐怕除了大领主奥斯瑞克没有别人了。
林立还记得，当初在奥斯瑞克的陵墓中，就曾经面对过一道摆满了魔晶炮的城墙，那城墙上的魔晶炮恐怕得到几百上千门了。那些魔晶炮，可比现在矮人王国造得要强多了，只不过当时为了进入陵墓，林立和安度因等人也只能将那些魔晶炮毁去。
魔晶炮只是一个例子，在奥斯瑞克的陵墓中，肯定还有更多取自天空之城的东西或者材料，只不过是被奥斯瑞克用到了别的地方。想到这些，林立倒是生出个念头，有时间的话再去一次奥斯瑞克的陵墓，把陵墓中的东西都搬出来，想必改造天空之城的材料也会得到极大的补