飞机直接停放在跑道头上，随时有飞行员坐在机舱内等候出击命令，各防空作战单位当天吃喝拉撒睡全部就在武器旁边。
那些沿海*城市更是提前做好了相应的防空准备和提前通知相关部门做好临时疏散、疏导工作。
政府官员不许回家，不许提前泄密战争状态，所有警察被临时命令随时待命，当地民兵武装部难得统一的开始集结民兵，所有在港的民用船只一律不准出海，已经出海的船只立即就近返回。
所有的准备，就是为了迎接这一次的大海战！
有人在战后做过统计，因为这一次的海战，中国方面的这些沿海*城市、军事基地还有各部门中，能在册知道的动员人员就已经超过了八十万人，而那些没有在册的人员数量则无法能够有着较为准确的数字。
不过根据各地方、各城市的人口规模和比例来看，这个数字应该超过三百五十万以上到五百万之间。特别是海战开始之后，光是临时抽调征集的车辆，在短短的几天中，就足足超过了十万辆次的运送量。
而对于这些被临时征集、征用的物资和设备，中国民间老百姓们也是毫无怨言的全力投入支援。
在海战打响之后，距离海战区域最近的几个机场的弹药库、油库被大量的战机迅速的消耗掉，由于原先准备的区域较为宽、散，一些反舰导弹、航空炸弹等物资需要临时抽调运送到这些机场。
用飞机运送虽然快速可装载量实在不够消耗使用，只有从陆地上进行运输补充方才是实在。铁路方面，铁路部门迅速组织力量抽调出车皮、车头，并沿途安排运送油料弹药物资的列车以最快的速度通过。
公路方面更不用说，当地老百姓一听是打日本鬼子的舰队需要车辆运送弹药物资，刚刚买上卡车跑运输有车的百姓自发的停止了接活赚钱，将车辆开到军队特别开出来的装载区，装载上弹药物资后一路拉着物资快速驶向各个机场。
同时在交通条件保障上，刚刚修好的各级主干道上，沿途老百姓自发的将水泥、柏油道路上的泥土、石块给清理干净，为的就是能让车辆行驶的更为平稳、安全。
一些主干道上，民间过往拉运其他物资的车辆自觉的将道路中间的两条车道给让出来，作为军用物资专用通道给这些拉着军用作战物资的车辆通过。
虽然沿途上并没有专人看管，但是没有一辆拉运货物的民间车辆行驶到中间的快车道上。良好的道路条件和民间人士自动、自发、自觉的行为使得这些运送军用物资的车辆能以一个惊人的平均速度行驶。
在一些道路条件较好的路段位置。一些车辆甚至能开到在高速公路上均速七十这样的惊人速度。
而且这些运送的物资没有出现一丁点的错误，哪怕就是一发航空机枪所使用的子弹都没有出现运送错误和丢失的情况发生。
老百姓自动自觉的表现让所有人侧目和惊叹，甚至有军队人士放言出来，等再过十年，当澳大利亚、贝尔加湖、秋明这样的土地上的中国老百姓站稳脚跟，那里就是中国人的主场！
谁要想夺回这些土地在这样的主场上和中国*军队作战，就是把世界上所有的白人都集中起来也做不到！
正是有了这样支持政府的中国老百姓，在战后十多年后，哪怕最为坚定想夺回澳大利亚、秋明、贝尔加湖还有外兴安岭的白人们也不得不需要面对一个现实。
那就是中国大量的移民已经牢牢的在这些土地上生活扎根了下来，要想在这些土地上和中国*军队打仗那简直就是一件类似于天方夜谭的神话。
即便是想操纵民意进行全民公投，那在这些土地上，人数绝对占优势的中国人可以轻松的以多数票数击败白人分裂份子。
想公投？老子轻松的可以用中国的人数上压死你白鬼子！少数服从多数？现在占多数的是黄皮肤的中国人！！
正是有了这样的底气，在这次的海战中，中国方面在开头时有些仓促之外，在战斗的中期、后勤就一直牢牢的占据着主动权！
十一月末，一直等待已久的中美日三国大海战终于在中国东海海面上打响。
最先发动攻击的当然还是急于表现的日本鬼子，日本舰队的最终目标还是上海，第一波次的攻击战机让中国岸基雷达上第一次出现了庞大的亮斑区，平日里只能看到少量飞机飞过的屏幕上，现在是联在一起的大片亮斑。
这让很多中国雷达兵们是兴奋不已。
不过由于美军方面并没有派出协同发动攻击的战机，中国方面也并没有一开始就往死里打，而是派出了相应的拦截战机对日本机群进行拦截和绞杀。
为了不过分刺激日本鬼子和诱惑美军更加深入，中国方面甚至连拦截战机都是分批、分层次上去作战的。
最后发动拦截作战的战机甚至就离上海市区十几公里外，日本眼里好的飞行员甚至可以看到上海滩南京路上的万国建筑群！
这样做就有点像是措手不及下的添油战术，对方如果一百多架飞机飞过来，中国这边一下子就派出同等数量的战机前去拦截，那绝对就证明这是一个圈套。
即便不是圈套，展现出来的军事力量太过于强大的话美日联军肯定会掂量掂量自己的实