参与元首竞选的李宗仁更是在日前公开称，“非洲大部分地区至今未结束动乱，还有一些人企图改变肯尼亚，这对我们来说是个非常敏感的问题。肯尼亚离中国其实很近。”
实际上，两国并不接壤，中间隔着整个印度洋。但华夏新闻网称，从历史上看，肯尼亚是中国在东非最重要的盟友。
而且近年来，北大西洋公约组织，频频对中国发出政治挑衅，美国一直致力于将中国塑造成西方文明的敌人。
而除了德国和少数东欧国家，西方各国都不得不被迫加入到了北约组织当中，甚至南亚印度也加入了这个军事同盟之中，希望能团结起来，对抗强大的中国。
美国甚至派出了今年春季才下水的一艘新型战斗航母，福莱斯特级航空母舰是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式专门设计。
该级舰是美国首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板必为斜角，直通混合布置的飞行甲板。
这种模仿中国航母的布局结构，使得美国航母整个飞行甲板形成起飞，待机和降落3个区，可同时进行起飞和着舰作业，从而形成了日后美国航空母舰的基本模式。
该级舰的舰首，飞行甲板和机库，均采用封闭式，舰体人底部至飞行甲板形成整体式箱形结构。增强了整体强度。同时增大舰内容积，使载机量增多，飞机保障条件和舰员居住性有全套改善。
美国福莱斯特级航母被用来取代已经取消的美利坚级航母，但尺度更小。原先设计的排水量是标准的六万吨。除了尺寸稍小外，福莱斯特级航母能执行和美利坚级航母相同的任务。
这是因为随着核武器和飞机的改进，核攻击飞机的尺寸已经减小。另外，它还兼有战术角色。为了能和强大的华联海军对抗，美国也不得不发展他们自己的战斗航母。
福莱斯特级航母的出现，就是弥补了美国海军在战斗力上的窘迫境地。该舰的最初设计包括一个直通的轴向飞行甲板，可折叠的烟囱和可伸缩的驾驶室。
斜角甲板技术的到来导致该舰做了较大的改动：包括。一个斜角甲板，一个大的右舷岛式上建，烟囱从岛式上建的中部穿过，并且具备很强的重炮火力。可以为岸上的陆军部队提供可靠的火力支援。
五千名美国海军士兵在“福莱斯特”号上服役，而一百海里外，则静静的停泊着一艘十万吨的庞然大物。
华夏联邦海军“元龙”号战略航空母舰，在吨位上几乎高出美国“福莱斯特”号航母一倍以上。
更不用说舰载机的性能差异，以及华美两国在导弹技术上的绝对差距，美国国防部给出的指令，是要“福莱斯特”号在不激怒华联海军的情况下，远远观察华夏联邦的一举一动。
在发来的正式文件中，“远远”和“注意礼貌”等字眼频频出现，这说明了北约的领袖国。并不像过分激怒华夏联邦。
他们只是来找茬的，不是来找揍的。
甚至连侦察机的巡逻范围都有严格规定，绝不允许私自进入华夏联邦军的警戒范围，因为那样意味着向对方宣战。
现在的中国，可不是软弱可欺的草包，强大的军事力量，五百万经历过战争的铁血军人，这是一股足以毁灭地球所有文明的力量。
美国甚至不得不以一个挑战者的身份，忐忑不安的看着这个东方的巨人，一次次小心翼翼的试探对方的战略意图。
波及全世界的战争结束之后。像肯尼亚这样的地区小国自然也就成了大国角逐与讨价还价的筹码。
实际上，不仅在非洲，南美、东欧、中东等贫困地区，许多国家都曾扮演过大国关系的“筹码”，肯尼亚也无法例外。
华夏联邦和肯尼亚建交是在1949年。而从1950年开始，肯尼亚军事政变爆发。肯尼亚振兴党开始上台，瓦萨罗当上了肯尼亚的总统。
从那天起，华联和肯尼亚新政府签署经济、技术、军事合作协定，从而在美国精心布置的“非洲联盟”的政治防线上打开一个巨大缺口，这在日后的历史中，将会被称之为“华联在冷战初期间华美对抗中的得意之笔”。
在第二次世界大战结束后，肯尼亚当地势力对西方殖民者的顽强抵抗也让华联对东非的援助更倾向肯尼亚。
在掌握东非地区局势前，华联向乌干达、坦桑尼亚等国提供军援总计2.1亿华元，而肯尼亚就独得其中的1亿华元，云集肯尼亚的华联军事顾问多达一千人，使肯尼亚在战争中顶住了英军的反攻。
而华联也得到回报，1949年，肯尼亚将赖兹港对华联海军开放，为其提供后勤服务，这是华联在非洲建立的第一个海军驻泊点。
两年之后，肯尼利亚更同意将蒙巴萨升格为华联海军的正规海外基地，这也是华联在非洲的第一个大型综合性海军基地。
也就是从赶走英国殖民者开始，肯尼亚一直与华联关系走得很近。自从取得民族**以来，肯尼亚有过多次激进变革，军官团、复兴党和振兴党力量都在肯尼亚内部起过作用，这些力量随着华联在非洲扮演角色的演变而变化。
实际上，肯尼亚和华联的关系与叙前总统瓦萨罗的关系最为重要。瓦萨罗执政的第一年就把赖兹港提供给华夏联邦，并换来大批物资援助。
瓦萨罗他还彻底改造原本亲英的肯尼亚军官团。将大量