奥海因抢先一步，来到了肖卫国面前。他一脸的激动表情，见到了心目中的偶像，这位年轻的大学生怎么能不激动，他马上就要取得博士学位了，可是他的喷气式发动机设计还没有太大的进展。所以他是特别希望从肖卫国这里得到一些指点。
肖卫国可不认识奥海因，虽然他前世也知道这个名字，但是23岁的奥海因长什么样子，他怎么能够知道？看到这名年轻人激动的站在自己面前，肖卫国不由得纳闷了，这年轻人既不是记者，又不是某个飞机制造企业的代表，怎么会拦着自己呢？
正在肖卫国纳闷的时候，奥海因说话了：“肖卫国先生，您好！我是德国格丁根大学的物理学专业博士研究生奥海因，波尔教授是我的导师，请问我可以占用您几分钟时间吗？”
“奥海因？”肖卫国疑惑地道，难道说面前这个跟自己一样年轻的人就是历史上发明实用涡轮喷气发动机的德国人？不过现在自己的出现，似乎是抢了这位年轻人的风头，从此就有可能将其淹没在历史当中。肖卫国面对真正的涡轮喷气发动机发明者，心里产生了一丝愧疚，自己只不过是抄袭了奥海因发明的喷气式发动机技术，虽然风雷喷气发动机是基于中国的涡喷5和涡喷6发动机而设计的，但是不管是涡喷5还是涡喷6，都是从苏联学来的技术，如果没有奥海因的发明，苏联也不能在喷气发动机技术上有那么快的突破，同样也就不会有涡喷5的原版-苏联bk-1φ发动机。因为苏联的喷气式发动机，最早就是仿制德国的bo004发动机。
“对，肖卫国先生您不知道我的名字，这很正常。但是我却知道肖卫国先生的大名，并对您取得的成就感到万分敬仰。我的导师波尔教授说过，如果这个世界上要论真正的天才，那就非肖卫国先生莫属了！导师说肖卫国先生是真正的武器专家。真正的企业家，特别是在航空工业领域，为我们的世界做出了巨大贡献。您发明的喷气式发动机，将会引领世界航空界的一场革命。”奥海因丝毫不掩饰自己对肖卫国的崇拜。
肖卫国呵呵笑道：“奥海因先生。您真是太会夸人了！你找我是有什么事情吗？”
奥海因点了点头道：“刚才我们都看到了，肖卫国先生您的龙魂兵工联合体派来了喷气式飞机参加这次大赛，因此你看大家都很感兴趣，当然我就更加感兴趣了。因为我正在设计自己的喷气式发动机，但是您也知道。我只是停留在纸面上，有很多问题需要解决。因为我想从您这里得到一些指点，您看可以吗？”
肖卫国笑吟吟地看着奥海因道：“是吗？奥海因先生，您为什么对喷气式发动机如此感兴趣？”
奥海因激动地道：“我对飞机推进技术的兴趣始于1933年秋天，那时我还是个学生，在哥廷根的乔治?奥古斯特大学师从波尔教授学习物理学，同时跟着路德维希?普朗特教授辅修应用力学。那年我21岁，开始写物理学方面的博士论文，我的论文与喷气推进毫无关系。”
“但是螺旋桨活塞发动机强烈的振动和噪音激起了我对飞机推进技术的兴趣。我觉得自然流畅并且优美的飞行被推动螺旋桨的往复式活塞发动机彻底毁掉了。我认为需要一种稳定的热动力流动过程。这种过程将不会引起振动。同时，与螺旋桨活塞发动机相比。基于这种过程的发动机也许会更轻更强劲，因为稳定的流动状况将允许单位横截面上通过更大的工质质量流。我认为，为了达到更高的飞行速度，这些特性似乎更重要。我对几种稳定流场发动机做了性能估算，最终选择了一种特殊的燃气涡轮配置，我认为作为一种轻量级的简单推进系统，它的研制风险比较低。直叶片径向出气的离心压气机与直叶片径向进气的离心涡轮背靠背，共同组成转子。压气机和涡轮转子的直径几乎相等，这样它们之间的匹配较好。您看这种设计合理么？”
肖卫国点了点头道：“你的设计思路倒是没有问题，只不过考虑到现实一点。那么你的离心式压气机可能会存在很多问题。做为一名航空发动机设计师来说，不但要考虑到发动机性能和成本，还要考虑到以当时的技术来说，能不能够实现你的设计。以及你的设计是否可靠。我建议你不要使用离心式压气机。而是使用轴流式。要知道空气在轴流式压气机中主要沿轴向流动。它由转子和静子两部分组成。由一排转子叶片和一排静子叶片组成一级，单级的增压比很小，为了获得较高的增压比，一般都采用多级结构。轴流式压气机的面积小，增压比和效率都高。相比之下，离心式压气机的单级增压比高。体积小，不易发生喘振但是不易多级串接影响从而系统总增压比，效率也低。”
肖卫国也是起了爱才之心，否则他才不会跟奥海因说这么多。肖卫国也知道，重视人才是一个企业家取得成功的关键。就拿德国的亨克尔来说，他一生和两位发动机专家合作都取得开创性的成就。1935年与火箭专家布劳恩合作研制火箭飞机，1937年研制成he-112单独使用火箭发动机试飞成功，1939年研制的he-176火箭飞机时速达880公里；与奥海因合作研制成功世界上第一架装涡轮喷气发动机的he-178。
的确，肖卫国开始思考，是不是应该把这个原本的喷气式发动机发明人请到自己的公司来工作。这样也能够让其充分发挥专业优势，继续扩大龙魂