最后的结果是：在每年来回一次的欧洲贸易航线上，葡萄牙东印度公司占据主导地位，拥有55的贸易收益，承担与收益相应的责任和义务，朱道临和萨懿德的东方星月公司拥有45的贸易收益，承担次要责任和义务。
双方另行组建一支拥有15艘中小型远洋货船和6艘护卫战舰的贸易船队，常年往返于淡水港至印度半岛和阿拉伯半岛各贸易港，东方星月公司占据主导地位，拥有75的收益和相应权责，葡萄牙东印度公司拥有25的收益，承担次要责任和义务。
第四二〇章 责任和义务(2/2)
印度半岛和阿拉伯贸易航线上处于从属地位。
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