随着苏萌一天天的造出新的结构和建筑，苏萌的新飞船也变得越来越大了。
开始的时候，苏萌把地球上有特点的环境都设计出来，然后又把一些太阳系其它行星的环境设计出来，各个飞船的甲板层，都是不同的风格，没有一个重复。
过去了大约两年之后，苏萌终于要开始建造最后的飞船外壳了。
之前已经为十二枚主离子引擎留出了足够的空间，此刻苏萌建造外壳的同时，也会把十二枚主离子引擎建造出来。
对于飞船的外壳，苏萌采用的设计依旧是无缝设计，使用正常手段将无法进入这艘飞船之中，除非苏萌亲自使用规则之力，才能够进出飞船。
这主要是为了提高飞船的安全性，毕竟在太空之中，任何危险都有可能发生。
苏萌最后将飞船外壳的模拟设计在脑海中过了一遍，确认没有缺憾和错漏之后，便开始进行飞船外壳和主引擎的制造。
飞船外壳一样使用压缩原子铝制造，这种材料是星云文明巅峰时的成果，极端坚固，拥有金刚石20倍的硬度，苏萌飞船使用的基础材料就是这种压缩原子铝。
苏萌在一根巨大的圆形柱子前面，开始了建造。
厚达一百多米的飞船外壳，开始被苏萌一点点的制造出来。
一百六十八米，苏萌将飞船外壳设计为这个厚度，是有原因的。
这个厚度的飞船外壳，因为材料是使用压缩原子铝制造，即便是飞船正面与一颗同样大小的小行星相撞，结果也只有一个，飞船完好无损，小行星被撞成粉末。
而苏萌拥有覆盖范围半径五百米的能力域，可以在这半径五百米的范围之内随意的瞬间移动，是直接在空间规则之上，无视物理阻隔的移动，就好像她在这个空间消失的同时，出现在另外一片空间一样。不是空间折叠，不是空间裂缝，不是时间停止，而是真正的空间重现类的移动。
可以说这种空间移动，立于规则之上，两片空间中间的部分对于苏萌来说没有影响。
这便意味着她可以直接从飞船外面走进飞船里面，无视物质的阻隔。
当然她也可以从物质层面让飞船的外壳自动裂开缝隙，然后走进里面，再补上缝隙。
只不过老飞船那样消耗能量还算不多，新飞船一百多米的外壳，将消耗恐怖的能量，比起空间移动，要不划算了。
所以在苏萌的计划中，以后进出新飞船，将直接使用空间移动进出。
只要新飞船外壳厚度不超过五百米，那么对苏萌的进出就没有阻碍。
即便是外壳厚度超过五百米，若真的需要，苏萌依然可以从物质层面上分两个阶段或者以上进出飞船。
之所以制造成一百六十八米厚度，另外一个原因则是在苏萌的模拟下，这个重量的飞船，将可以满足最高航速50光速的需要。
如果再厚，飞船的质量增加，而材料强度一样，就会变得脆弱，无法承受50的光速了。
很快，苏萌就要开始制造飞船的第一个主引擎了，也是十二个主引擎的第一个，被苏萌命名为一号引擎。
一号引擎的设计和其它十二个引擎一样，最大直径二百米，内部有极其复杂的结构。若人类尚未灭绝，根本无法制造。
但对苏萌来说，她的能量转化制造方法，面对这种复杂的工艺，没有任何压力。
苏萌来到一号引擎预定位置附近，一道能量之光从她身上飞出，连接到支架之上，她闭上了眼睛，一号引擎在她心念掌控下，开始生成。
几分钟后，一号引擎便完美的制造了出来。
还没有启动的一号引擎，看起来是一个六百多米长的倒锥体结构，镶嵌在飞船外壳之上，巨大的离子喷口，此刻漆黑一片，深邃无比。
在一号引擎的喷口外，还将会制造出一层遮挡板。
遮挡板平时索在外壳内，当飞船进入惯性航行之后，遮挡板将会弹出，挡住一号引擎的喷口，避免被有可能出现的宇宙尘埃损坏引擎。
遮挡板的形状类似地球上的相机的叶片快门，大体为圆环形，可伸缩，由从中横切开的半月牙形状的齿片组成，之所以设计成这种样子，则是因为这样的遮挡板无论是打开还是关闭的速度都是最快的，在机械设计方面，效率应当成为优化标准。
苏萌开始制造起来，制造完之后则是进行测试。
随着苏萌按下开启遮挡板的开关，无数弧形齿状的叶片从一号引擎喷口外面弹出，旋转，缩小，将一号引擎保护了起来。
遮挡板成功关闭，关闭用时19秒。
然后打开，重新露出一号引擎的喷口，用时15秒。
之所以打开和关闭用时不同，则是关闭的时候需要更加小心才可以做到完美。
这种差异在宇宙中普遍存在，似乎在暗示宇宙并非静止不动一直膨胀，而是在旋转。
不过关于宇宙学的研究，人类的资料也都是猜测，没有实地考察过宇宙之外的场景，则皆不可信。
就好像人类在实际认识到地球是圆的之前，有人猜测地球是圆的，也有人猜测地球是方的。
外壳的制造花费的时间虽然不算长，可也不算短，苏萌足足花费了四十天时间，才将十二个主引擎连同直径达到六千六百米的外壳成功制造出来。
人类的未来号的外壳是白色，白色就意味着更高的辨识度，这在宇宙中无疑是十分危险和不明智的。
你怎么知道