新笔趣阁>军事历史>中华大抗战>第352章 新维腊戍战斗

由于中英两国对缅甸作战始终存在分歧,所以中国政府在打通中印公路后,不愿再令中**队深入缅甸作战。

早在1944年12月31日,军委会就准备在中国驻印军与远征军会师后,令驻印军继续推进至马宾、新维之线停止整训,改为守势;令远征军以第11集团军留驻国境线内,实施补训,并构筑坚固防线,掩护中印公路,其余调回。理由是:

(1)远征军、驻印军会师后,中印公路打通,已达到****在缅北作战之目的。

(2)缅敌总兵力共11个师团之多,其目的在坚守战略要地,对盟军实施持久消耗战。在盟军对缅实施全面攻势前,****单独深入,将适中敌消耗战略之阴谋,故适可而止。

(3)****深入缅境作战,英方疑忌甚多,勉强行之,在政略和战略上均属害多利少等。

后经与美英有关方面反复协商,最终决定:协力英军进攻曼德勒,中国驻印军继续南进,在攻占腊戍、昔卜后回国。

驻印军攻占芒友与远征军会师之日,新30师攻占老龙山,击歼日军山崎支队。与此同时,新38师第114团也将日军第56师团残部包围于康梭附近。

1945年1月28日,日军第2师团第4联队来援,与被围日军夹击第114团。激战至29日,新38师主力从芒友南进,协同第114团猛攻日军,战至2月2日,日军第56师团残部被歼,师团长松山祐三带少数人员逃脱。

2月8日,新30师攻占南帕卡,日军退守贵街、新维。新1军以新30师第89团及新38师第112团分别沿公路两侧南下,而以新30师主力沿公路攻击前进,于2月14日攻占贵街。18日迫近新维。

新维位于南渡河北岸,是滇缅公路上缅甸境内一个军事要地、腊戍北面屏障,东至滚弄88公里,南至腊戍52公里,东北距畹町136公里,西北距南坎176公里。四周高山林立,公路从中穿过,形成一条狭长隘路。

日军阵地构筑在崇山峻岭中。日军第33军参谋长山本清卫指挥第56师团由畹町退下来的残部,及由南帕卡退下来的第2师团第4联队、第49师团第168联队、第18师团第55联队三支部队的残部共六千余人,分别据守新维及沿南渡河谷北岸高地。

新30师于19日开始攻击,当天突破日军主阵地,激战至20日,完全占领新维及其南面的孟班和东面的色玉等外围据点。

日军退守腊戍,新维到芒友间的112公里滇缅公路全被打通。

新1军攻占新维后,即以新38师附新30师第88团和战车营向腊戍进攻;另派第114团为左侧支队先取孟祥,然后向腊戍以南迂回,夺取南泡、曼平、南窑,遮断日军向南和向西的退路。主力则以第112团沿公路南下,直攻腊戍,以第113团和第88团自西侧山地向腊戍突进,以收分进合击之效。

腊戍是缅甸铁路终点、滇缅公路运转中心,南姚河流经城北。有新老两城区。老腊戍在南姚河南岸;新腊戍在老腊戍之南山坡上,可俯瞰全区。腊戍四周高山环抱,形势险峻,是缅北重要战略基地,故日军“缅甸方面军”命令第33军必须固守。但此时在腊戍的日军全是各部队战败之残部。

2月24日,新1军以新38师超越新30师分三路南下,于3月2日进抵南姚河北岸。

3月5日,正面第112团偷渡南姚河秘密西进,6日晨攻占老腊戍。

此时公路两侧部队也已渡过南姚河,占领了腊戍南面和西面各要点,完成了包围。

3月7日攻占火车站。

3月8日,第112团突破日军第146联队阵地冲入市区。当日完全占领新腊戍。

新1军占领腊戍后,新38师沿滇缅公路向西攻击前进。此时日军已成瓦解之势,稍一交战即行撤逃。新38师于23日攻占康沙,与第50师会师。

第50师原在瑞古,是新6军回国后于1944年12月28日进至西口、西于间地区,1945年1月1日超越美军第5332混成旅向南进攻的。该师于14日攻占万好,肃清瑞丽河北岸日军后分两路南下,沿途排除日军轻微抵抗,于3月5日进占南渡,尔后直趋印爱,再右旋西进,于3月16日攻占昔卜。

此时,在左翼南进的英印军已于3月20日攻占曼德勒。第50师遂以两路向东西分进,23日,在康沙与新38师会合,30日,在皎梅与英军第36师一个旅会师。

至此,中国驻印军反攻缅北的任务胜利完成。

新1军暂驻缅北各要点,等候英军接访,后于1945年6、7月间先后回国。


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