碧海蓝天，白云朵朵，的确是个出游的好日子。一架最新型的福克f.37客机正翱翔在北海之上三四千米的空中。这架福克f.37就是福克f.36的民航型，装备了四台节油性能和可靠性能都非常不错的bmw300发动机。
这是一种“小双排”发动机，马力位于单排空冷和大双排空冷之间，14个小号的汽缸呈双排星型布局，自重只有520公斤，却可以在4200米高度提供最大980匹马力的稳定输出功率。算是性能极佳的民用发动机。
而装配了四台bmw300发动机的福克f.37，在搭载2000公斤负重的情况下，还能以300公里左右的稳定时速连续飞行8个小时，性能算是极为卓越的。如果不是将要遇上了战争，这款飞机肯定将是民用航空市场上的又一个霸主。
这架福克f.37的机舱也非常考究，密封和隔音性能很好，有舒适的沙发型座椅，而且非常宽敞，一点没有后世民航经济舱的拥挤。
飞机的外壳上刷了“汉莎航空”的标志——这是全世界最大的航空公司，拥有数百架客货飞机组成的机队。不过赫斯曼现在乘坐的这架，却是冒牌的“汉莎航空”飞机。它真正的主人是德意志帝国中央保安局，这是一架间谍飞机！
“p级破交编队最大的风险来自斯卡帕湾，”卡纳里斯坐在赫斯曼对面，在两人中间有一张桌子，上面摊开了一幅北海海图，他指着上面斯卡帕湾的位置说，“要突入大西洋，走英吉利海峡是不行的，只能走北海，绕过不列颠岛的背面。而斯卡帕湾正好位于不列颠岛的西北角，距离挪威只有460公里。英国人只有在那里部署本土舰队主力和海军侦察机，p级破交编队在通过的时候就非常危险。”
“那里的防卫情况怎么样？”赫斯曼凝视着地图，满脑子就是“珍珠港事件”，如果能在斯卡帕湾来一下，也不求击沉多少主力舰，只要能让英国本土舰队的战列舰、战列巡洋舰和航空母舰个个带伤，就能让德国海军赢得一段时间的主动权了。
“有一个海军航空站，”卡纳里斯说，“英国空军在那里没有机场，如果要出动飞机就得从苏格兰北部的机场出发。至于防空火力也很薄弱，只有上次世界大战遗留下来的老式高炮，对我们的飞机没有威胁。”
“有雷达吗？”赫斯曼又问。
“没有雷达，”卡纳里斯摇摇头说，“不过英国的主力舰上都有雷达。”
“可以低空掠海飞行，以降低被发现的距离。”海军航空兵司令格莱姆插话说，“就算不这么做，英国雷达也最多只能看几十公里，对飞机而言不过几分钟的航程。如果战备等级不高，根本来不及反应。”
“就算战备等级高也没用，”卡纳里斯笑着说，“英国人的那个海军航空站是没有多少战斗机的，他们根本没有想过斯卡帕湾会遭到空袭。而航空母舰上的飞机，在航母下锚的情况下根本不可能起飞。能够威胁飞机的就是舰艇上的高射炮，不过舰队在港湾中停泊时是不会摆出防空阵型的，而且也不容易机动。”
“基本上只能挺着挨炸！”格莱姆中将大笑，“我都有点等不及要开战了。”
历史上为什么不及时去炸？赫斯曼突然发现德国人要赢得世界大战仿佛也不是那么难，有时候只要再坚决一些就行了。
其实历史上也炸了，但不是在一开始就炸的。而是在德国空军在波兰大显神威后再去炸的，那时候英国人已经被德国空军吓坏了，疏散了舰队……
“飞机选好了吗？”赫斯曼想了想又问。
“已经有方案了，”格莱姆笑着回答，“ju.88可以进行俯冲轰炸，he111可以进行低空水平轰炸，这两款飞机的航程不小，可以进行增程改装，飞2000公里没有问题。另外还有一款he115可以用，这是现有的飞机。”
“水上飞机？”赫斯曼愣了愣。
“拆了浮筒就行了，”格莱姆耸耸肩，笑道，“这样还能减轻一些重量呢，我已经让人做过实验了，完全可行。”
he115是一种性能相当不错的水上飞机，挂着两个浮筒还能飞到355公里的时速，航程更高达3350公里！武器是2挺机关枪，1250公斤炸弹或鱼雷……
而且，这种飞机是在1937年完成设计，1938年初定型的。也就是说，在历史上的1939年9月，戈林大元帅理论上可以拥有一支能把斯卡帕湾炸成珍珠港的空军！
连金手指都不用开！不对，把空军司令由戈林换成凯塞林恐怕就是最大的金手指了。
“防雷网呢？”赫斯曼又问，“主力舰会有防雷网保护的，是吗？”
“不，一般不会。”卡纳里斯说，“那玩意很贵，而且用起来很麻烦。我估计英国人会在斯卡帕湾的各个入口布设反潜艇的钢丝网，而不会给每一艘主力舰布置防雷网……因为那是没有必要的。”
格莱姆笑着解释：“飞机理论上够不着，潜水艇又进不去。”
掉以轻心！这是世界上所有军队在和平状态下的通病，而且从和平状态转向高度战备也不是一道命令加几个小时就能完成的。
“给120架he-115的岸基改进型，”赫斯曼也不再讨论下去，直接开始“下单”了，“120架ju.88的增程型号，120架he-111的增程型号，再加100架福克零式，明年5月底前一定到位。”
1000架飞机是很难凑齐的，现在各个航空队都缺少新式飞机，而且1939年9月开战后，轰炸波兰的