在大战期间，有很多在西南太平洋的岛屿上空被击落的飞行员，就是因为没有办法适应热带雨林的恶劣环境，没能坚持到获得营救的那一刻。战后，中国空军与海军航空兵还专门针对这个问题，为飞行员配备了热带雨林求生工具，并且要求每一名飞行员都必须接受热带雨林求生训练。
在求生的过程中，保存体力至关重要。
要知道，对于没有接受过特种侦察兵那么严格训练的飞行员来说，根本不可能在热带雨林里找到合适的事物。事实上，热带雨林里到处都是食物，只是绝大部分对人类来说都是有毒的。
无法从雨林里获取食物，就只能依靠求生背包里的食品，也就必须尽可能的保存体力。
见到挂在前方大树上的白色降落伞，陈振声再次放慢了脚步，而且拔出了用来自卫的手枪。
“咕……咕……咕……”
听到灌木丛中发出的声响，陈振声松了口气。
这是配备给飞行员的一种类似于哨子的工具发出的声响，模仿了野生禽鸟的叫声，而且主要就用在这个时候。
“是我，别开枪。”
见到陈振声，阎国勇放下了手枪。
“你受伤了？”
“没有，还算幸运，只是擦破了点皮。”阎国勇从藏身的灌木丛里爬了出来，只是他的求生包不见了踪影。
“我们得离开这里，政府军的搜索部队很快就会到达。”
“老陈，我们得去飞机残骸那里。”
陈振声点了点头，表示明白阎国勇的意思。
因为座舱里的空间有限，所以大部分求生工具是放在位于左侧进气道前方的机身行李舱里面。这也是q-59型舰载攻击机的独特之处。平时，这个小的行李舱，住要用来放置飞行员的一些个人物品，不用专门安排舰载运输机来为飞行员运送行李。只是，这个舱室的设计目的并非如此，而是用来放置求生工具与自卫武器的，以便飞行员在被击落之后有基本的求生能力。
显然，这个设计很不妥当。
原因很简单，飞行员真正需要用到求生工具的时候，与飞机的残骸恐怕隔着好几公里的距离。
再说了，如果有敌人在搜捕飞行员，那么肯定会首先奔向飞机残骸。
也正是如此，在此后的各种战术飞机上，就再也没有类似的设计了，求生设备都被集中放置在了飞行员的求生包里面，或者是放在弹射座椅上。
两人要想获救，必须与后方取得联系，也就必须找到攻击机的残骸。
原因很简单，用于跟后方联系的电台就在行李舱内。
收拾好降落伞，两人出发了。
陈振声的求生背包里有一个小型无线电接收装置，能够接收到座机上的一部信号发射器发出的短波信号，从而大致知道座机的坠落地点。在坠落之后，这部发射器就会自动开始工作，不间断的发出信号。只是，其配备的电池最多只能使用十二个小时，如果地勤人员没有更换新电池，也许只能工作八个小时。也就是说，两名飞行员必须在此之前找到座机，获得求生工具。
两人不知道前方有多少危险，只是他们没有别的选择。
要想活下去，就必须冒险。
事实上，在这片敌人的丛林里，任何地方都不安全。如果留在某个地方等待救援，反而更容易被敌人发现。
陈振声清楚的记得，教官明确提到过。在丛林里面，最佳的求生方法就是不断转移，绝不能在任何一个地方呆得太久。只要不断的转移，而且定时与后方联系，营救部队自然会找到他们，而不是让他们去找营救部队。