船行浦江之上，水阔云舒，对岸断断续续的码头与货栈间，露出江南乡野斑驳的绿来。与北方冬季的萧瑟枯黄不同，南方的绿色总是一年四季都无法真正褪个干净。
高易站在船首的煤堆上凭风眺望着远处地平线上的冬日风光，他身后是两匹拉车的马，戴着眼罩的它们在陌生的环境中不安的打着响鼻，而马匹之后就是载着老高易的四轮货车。
高易脚下这艘船从事的是在吴淞口为过往海轮补给煤炭的生意，铁壳的船身拥有巨大的型深，再加上浑圆的船头和船尾，看上去活像一只浮动在水面上的大浴缸。送高易他们去陆家嘴只不过是船长顺路赚取些外快而已，此时它硕大的肚皮里填满了煤块，把船舷压得离浪尖只有六十公分不到的距离，即使高易已经爬上了高高的煤堆，仍有小半个身子处于水平面之下。以他目前的视线高度望出去，倒自有一番江流天外，波动远空的味道。
天祥码头到陆家嘴耶松公司祥生船厂的码头不过一公里半的水程，即便满载的运煤船开得再慢，也不过二十分钟的时间。
不过在卸船的时候，他们又碰上了大麻烦——马车陷在煤堆里了。于是大家只能拿起铲子铲起煤来，不但是松茂的两名随车小工、马夫和高易本人，甚至船上烧煤的两名锅炉工、大副和船长都加入了进来，末了就连牧师都脱下长袍挥起了铲子。
然而煤挖得越多车就陷的越深，最后他们不得不跑到祥生船厂里去找人帮忙。帮忙的人带来了三根毛竹杆和一个轱辘做成的简易吊车，他们先是把老高易连着棺材拉到了栈桥上来减轻马车的重量。然后大家又推起手推车，从船厂里拉来一车车的枕木，一根根塞到车轮底下，在煤堆上建起了一个稳定的木头平台，接着，两大块随船运来的木制跳板被连到了这个平台上。被身后的动静惊扰得焦躁不安的两匹马被重新套上了挽具，一步一颤的走上了跳板，只不过它们这次的表现要比刚才装船时好上太多——之前在天祥码头的时候，这两匹马是倒退着从跳板上慢慢把大车倒入船舱的，可能是只习惯于前进时配合的缘故，它们在倒退时简直毫无默契可言，结果足足花了两个小时才完成这项工作——
终于，大车平顺的离开了煤堆登上了栈桥。
时间已经过了十一点，高易他们从早上开始忙起，到现在体力差不多完全消耗一空。船长慷慨的拿出了库存的一大筐面包来，还有几个油汪汪的牛皮纸包，打开后里面装着的是香喷喷的中式酱牛肉。这种中西结合的吃法很受大家的欢迎，但问题是现在所有人的口渴程度都远超过了饥饿。于是，一箱朗姆酒被船长从驾驶舱里翻找了出来。
此时栈桥上聚集了二十多个共同参与此次行动的青壮年汉子，大家为着刚才的壮举欢欣鼓舞，在冬日的暖阳中敞开了胸怀大吃大喝，很快桥沿边、栏杆旁、马车里、老高易的棺材板上到处都是欢声笑语的人们，就连大胡子绿眼睛的船长都上了岸，同牧师不断的碰着手里的瓶子。
高易也渴坏了，一口气干下去半瓶酒，顿时感到自己隐隐作痛的身体好了许多。他只觉得苏格兰人的葬礼就是要有这种范儿，他似乎都能听到风笛的声音了，就像《勇敢的心》一样，那种苍凉中的豪迈，那种悲伤中的无畏，那种凄婉中的壮美，也只有苏格兰高地风笛才能带来。
欢宴大概持续了一个钟头，在把驾驶舱里能发现的食物全部扫光之后，船长发现船上能够抛弃的多余重量已经被他完全抛空，他终于能够轻装上阵把船只速度发挥到最理想的状态了，于是挥挥手带着两名锅炉工抬着大副上了船，朝着下游的目的地驶去。
高易他们也在岸上挥着手，目送着船只渐行渐远，直到浦江的下一个弯道将它完全遮蔽为止。
虽然现在的大脑状态无助于高易的思考，但他还是隐隐觉得今天这五块大洋的船费花得实在是物超所值，尤其当这五块钱还能够赊账的时候。在这里他只能祝愿船长好人一生平安了，从此地到吴淞口至少还有二十公里水路，也不知道他在天黑前是不是能够顺利赶到锚泊点——
事实上无论高易的大脑是否处于清醒状态，他都从来没有想到过其实还有更廉价、更节省时间的方法来解决这件事情。譬如说，他可以雇一辆独轮车，把老高易运到随便哪个码头，接下来再雇一条过江的小划子，连人带车带棺材运到对岸，然后再用独轮车推到墓地。这样费用顶多六角钱，时间不过两个钟头。所以说一个人智商有多高，与他生活过得有多好，在很多时候是不成正比的。
海员布道会的浦东陆家嘴墓地是一块非常狭窄的土地，夹在耶松公司的祥生船厂与安利东栈之间，大约1200英尺长、200英尺阔，换算成市亩刚好30亩出头。这块墓地同祥生船厂的西墙相邻，当中隔着一条小河汊。由于隔着河汊的缘故，所以墓园在邻近船厂的方向并没有筑墙，没料到后来船厂利用这条小河汊运送木料，贪图方便的工人们便把堆不下的木料都堆到了墓园里，因而引发了矛盾。
高易他们所停泊的是船厂的公共码头，位于船厂的东侧，要去墓地需要绕船厂半个圈才行，但一起喝酒的工人们制止了他们做无用功，乱哄哄的引导着他们自厂区内部招摇而过。二十多个醉醺醺的青壮年男子绝对是一股强大的力量，自身便携带着巨大的引